Bahrein - Resultados - GP1

2020 MiniRacingOnline   Bahrein 31/08/2020
clasificacion final de carrera

1 Crispontes Forceindia 28/28 LAPS 22:27.459 0:48.124
2 Agarciaini Red bull +0:19.584 22:47.043 0:48.823
3 Ohninvw Ferrari +0:20.239 22:47.698 0:48.846
4 Adricf89 Red bull +0:22.104 22:49.563 0:48.913
5 Celticpark Toyota +0:22.353 22:49.812 0:48.922
6 Michelchar Williams +0:30.216 22:57.675 0:49.203
7 Bambum Ferrari +0:32.113 22:59.572 0:49.270
8 Gc Mro team +0:28.333 22:55.792 0:49.135 + 5s sanción no confirmar
9 Pawlo1524 Mercedes Not Classified gasolina 0:49.061
10 Pavlik Mercedes +0:45.354 22:27.917 0:49.923
11 Livgren Honda +0:46.390 22:28.953 0:49.961
12 Alexxf1 Mclaren +0:51.288 22:33.851 0:50.143
13 Thenacho07 Haas +0:53.804 22:36.367 0:50.236
14 Efesbtn Toyota +1:09.679 22:52.242 0:50.824
15 Alkajoli Jordan +1:11.035 22:53.598 0:50.874
16 M1guel Williams a 02 LAPS 22:47.433 0:52.594
17 Jeffrey Jordan a 02 LAPS 22:49.526 0:52.674
18 Minemiguel Hrt a 02 LAPS 22:58.840 0:53.032
19 Taino Honda a 04 LAPS 22:37.824 0:56.576
20 Lemarc77 Renault Not Classified abandono 0:58.607
21 Boxerevo Haas a 06 LAPS 22:31.008 1:01.409




2020 MiniRacingOnline   Bahrein 31/08/2020
mejores vueltas de clasificacion

1 Crispontes Forceindia 0:44.151
2 Boxerevo Haas 0:44.683 +0.532
3 Pawlo1524 Mercedes 0:44.772 +0.621
4 Celticpark Toyota 0:44.788 +0.637
5 Ohninvw Ferrari 0:45.316 +1.165
6 Gc Mro team 0:45.322 +1.171
7 Agarciaini Red bull 0:45.325 +1.174
8 Michelchar Williams 0:45.362 +1.211
9 Thenacho07 Haas 0:45.393 +1.242
10 Bambum Ferrari 0:45.401 +1.250
11 Adricf89 Red bull 0:45.737 +1.586
12 Livgren Honda 0:46.064 +1.913
13 Pavlik Mercedes 0:46.100 +1.949
14 Alkajoli Jordan 0:46.725 +2.574
15 Minemiguel Hrt 0:47.664 +3.513
16 Jeffrey Jordan 0:48.012 +3.861
17 Lemarc77 Renault 0:49.281 +5.130
18 Taino Honda 0:50.804 +6.653
  Efesbtn Toyota No Time
  Alexxf1 Mclaren No Time
  M1guel Williams No Time




2020 MiniRacingOnline   Bahrein 31/08/2020
mejores vueltas de practicas

1 Crispontes Forceindia 0:44.058
2 Boxerevo Haas 0:44.294 +0.236
3 Pawlo1524 Mercedes 0:44.491 +0.433
4 Agarciaini Red bull 0:44.606 +0.548
5 Gc Mro team 0:44.703 +0.645
6 Thenacho07 Haas 0:44.767 +0.709
7 Bambum Ferrari 0:44.796 +0.738
8 Efesbtn Toyota 0:44.813 +0.755
9 Livgren Honda 0:44.974 +0.916
10 Celticpark Toyota 0:45.049 +0.991
11 Ohninvw Ferrari 0:45.342 +1.284
12 Alexxf1 Mclaren 0:45.445 +1.387
13 Adricf89 Red bull 0:45.848 +1.790
14 M1guel Williams 0:46.139 +2.081
15 Minemiguel Hrt 0:46.446 +2.388
16 Michelchar Williams 0:46.731 +2.673
17 Lemarc77 Renault 0:47.164 +3.106
18 Taino Honda 0:47.650 +3.592
19 Jeffrey Jordan 0:47.878 +3.820
20 Alkajoli Jordan 0:49.002 +4.944
  Pavlik Mercedes No Time




A B C D E F G H
20 Crispontes Forceindia 13 3 0 1.13H c28aef076852526b5ca6e31c760141ee bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 1
24 Agarciaini Red bull 0 0 0 1.13H 31217ff72429ea207ec55d338c53fc98 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
59 Ohninvw Ferrari 0 0 0 1.13H e5068e7e5bcc78b8bf60385bfe2adeb9 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
6 Adricf89 Red bull 0 0 0 1.13H 886ad222f96d7b4ac04151e6efe81d83 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
70 Celticpark Toyota 3 0 0 1.13H 2387cc450ec7bc019bc6139f580d5439 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
1 Gc Mro team 0 0 0 1.13H 9c871e5d0df3a1f3fe96e0f806889ca7 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
23 Michelchar Williams 0 0 0 1.13G 519f34eaef0fc38d1428fc78624d9c71 0989b500d81a0f81f47fc1796bd4df2d 0
8 Bambum Ferrari 0 0 0 1.13H 9117c3e496764412c0c5b64ab56daf06 27b655dcee19a314c71db066f01abde0 0
28 Pawlo1524 Mercedes 0 0 0 1.13H f6d82b299c333d88ffc612fb4ec14fbf bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
2 Pavlik Mercedes 0 0 0 1.13H b15a2d982bbf929a7df6b640c2c0a1ee bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
5 Livgren Honda 0 0 0 1.13G bf040023f03f02f2e967d034178616c3 fe03dbf644bbdc245b269cf54b7547bc 0
99 Alexxf1 Mclaren 0 0 0 1.13H c65c16734e8bddda1600cebaf8e368e5 27b655dcee19a314c71db066f01abde0 0
29 Thenacho07 Haas 0 0 0 1.13H 8652a914f1f63170120f44af3c11c04d bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
17 Efesbtn Toyota 0 0 0 1.13H 0a86098ed75326435ff1cf6eeb3d17e3 27b655dcee19a314c71db066f01abde0 0
42 Alkajoli Jordan 0 0 0 1.13H d8eb077bc12ffa09692a2c5f029c36b3 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
10 M1guel Williams 0 0 0 1.13H 829f93938594746afe97607f9e1403d4 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
26 Jeffrey Jordan 0 0 0 1.13H d392e4849936be8f388599694c1262bc bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
9 Minemiguel Hrt 0 0 0 1.13H 9dc03a2ff58af5f363b1845568584358 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
47 Taino Honda 0 0 0 1.13H ac626013ac91d7fbaea1023df792650f bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
77 Lemarc77 Renault 0 0 1 1.13H 194ba20404fc092d8b378c3a8858aba9 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
44 Boxerevo Haas 12 4 0 1.13H 80205b734eb53aedd702561e011ef574 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0


A numero de vueltas en primera posicion
B numero de vueltas rapidas
C numero de banderas negras
D version del juego
E setup con traccion a 100 o libre
F firma digital del jugador
G crc del juego
H aceleracion aproximada de los ciclos de reloj
vuelta rapida de la carrera
vuelta rapida personal
vuelta con parada en boxes
vuelta sin tiempo (bandera negra o salir de box)





mejores vueltas de carrera

Total
1 Crispontes 0:44.896
2 Pavlik 0:45.336 +0.440
3 Pawlo1524 0:45.444 +0.548
4 Boxerevo 0:45.647 +0.751
5 Ohninvw 0:45.830 +0.934
6 Celticpark 0:45.917 +1.021
7 Adricf89 0:45.918 +1.022
8 Bambum 0:46.167 +1.271
9 Thenacho07 0:46.231 +1.335
10 Michelchar 0:46.244 +1.348
11 M1guel 0:46.284 +1.388
12 Gc 0:46.505 +1.609
13 Efesbtn 0:46.525 +1.629
14 Livgren 0:46.612 +1.716
15 Agarciaini 0:46.667 +1.771
16 Alkajoli 0:46.978 +2.082
17 Alexxf1 0:47.526 +2.630
18 Minemiguel 0:48.664 +3.768
19 Jeffrey 0:48.824 +3.928
20 Taino 0:49.738 +4.842
21 Lemarc77 0:51.531 +6.635
Sector1
1 Crispontes 13.861
2 Celticpark 14.006 +0.145
3 Pawlo1524 14.045 +0.184
4 Boxerevo 14.063 +0.202
5 Pavlik 14.065 +0.204
6 Efesbtn 14.117 +0.256
7 Ohninvw 14.139 +0.278
8 Adricf89 14.152 +0.291
9 Thenacho07 14.193 +0.332
10 Bambum 14.258 +0.397
11 Michelchar 14.290 +0.429
12 Agarciaini 14.307 +0.446
13 Gc 14.310 +0.449
14 M1guel 14.322 +0.461
15 Livgren 14.364 +0.503
16 Alexxf1 14.471 +0.610
17 Alkajoli 14.688 +0.827
18 Minemiguel 15.146 +1.285
19 Jeffrey 15.160 +1.299
20 Taino 15.280 +1.419
21 Lemarc77 15.373 +1.512
Sector2
1 Crispontes 15.255
2 Pawlo1524 15.370 +0.115
3 Boxerevo 15.420 +0.165
4 Michelchar 15.449 +0.194
5 Celticpark 15.501 +0.246
6 Efesbtn 15.516 +0.261
7 Ohninvw 15.538 +0.283
8 Pavlik 15.541 +0.286
9 M1guel 15.552 +0.297
10 Bambum 15.600 +0.345
11 Alkajoli 15.604 +0.349
12 Adricf89 15.636 +0.381
13 Agarciaini 15.641 +0.386
14 Gc 15.675 +0.420
15 Livgren 15.757 +0.502
16 Thenacho07 15.811 +0.556
17 Alexxf1 15.933 +0.678
18 Jeffrey 16.302 +1.047
19 Taino 16.353 +1.098
20 Minemiguel 16.438 +1.183
21 Lemarc77 17.092 +1.837
Sector3
1 Pavlik 15.623
2 Crispontes 15.780 +0.157
3 Pawlo1524 15.878 +0.255
4 Boxerevo 15.898 +0.275
5 Ohninvw 15.936 +0.313
6 Gc 16.005 +0.382
7 M1guel 16.017 +0.394
8 Bambum 16.036 +0.413
9 Efesbtn 16.038 +0.415
10 Adricf89 16.040 +0.417
11 Michelchar 16.063 +0.440
12 Celticpark 16.080 +0.457
13 Thenacho07 16.117 +0.494
14 Alkajoli 16.174 +0.551
15 Livgren 16.206 +0.583
16 Agarciaini 16.359 +0.736
17 Alexxf1 16.416 +0.793
18 Minemiguel 16.689 +1.066
19 Jeffrey 16.765 +1.142
20 Taino 16.842 +1.219
21 Lemarc77 17.586 +1.963

Not a very good race for Jordan driver Aljakoli. He expressed his dissapoitment after the race. Not a bad race for Jeffrey.

However last lap just before the straight the game made a 3 to 4 second freeze and then when back in race found that lost a position to Miguel.

Enhorabuena al podio!!!

En cuanto a la carrera...las cosas no salieron como queriamos, muchos toques, y muchos problemas, sobre todo debido a que salimos últimos por no clasificar bien, cosa que nos hizo tener luchas en la zona de atrás, toques, salidas de pista, con lo que la zona media alta de la carrera se nos marchó en la tercera vuelta. Hay que gestionar mejor las clasificaciones, salir atrás en ripej hace que sea muy difícil alcanzar puntos. Veremos que pasa en la próxima carrera.
Enhorabuena a mi compañero Celtic, gran carrera y puntos importantes para Toyota en la primera carrera del campeonato!

Go Ripej!

¡Gran resultado para el equipo Red Bull! Enhorabuena a mi compañero Agarciaini por el segundo puesto.

Clasifiqué mal, tuve una pequeña pasada por la arena y perdí unas décimas muy útiles. La salida fue un poco caótica, empecé por el lado izquierdo pero un par de rebotes inexplicables me lanzaron al lado derecho, así que apuré la curva por el interior y, afortunadamente, me libré del arrastre del grupo colocándome, creo, en 5ª o 6ª posición. Mi compañero AGA quedó justo detrás y me adelantó al paso por meta, él iba bastanta más rápido que yo al principio, se adaptó mejor al peso del coche. Sin poner ninguna resistencia, dejé que me pasara para evitar perder tiempo. Alexxf1 se me acercó mucho e intentó adelantarme un par de veces. No sé cómo lo vió él en su pantalla, pero debo decir que en la mía noté que fue demasiado optimista en su primer intento porque se tiró desde muy atrás. En el segundo no sé qué pasó, supongo que cosa del lag, me llevó por delante a final de recta, por suerte pude evitar el trompo, pero los neumáticos sufrieron mucho.

A partir de ahí pude tirar con facilidad hasta que Celticpark salió de boxes y frenó a mi compañero, al que di caza e incluso adelanté. Intenté pasar a Celtic pero la velocidad punta del Red Bull hoy era muy corta y no hubo forma ni con DRS. Me tocó entrar en boxes y calculé para salir sin tráfico, como así pasó. Salvo algunos doblados, no tuve tráfico alguno hasta mi segunda parada, que adelanté una vuelta incluso para limpiar los neumáticos.

Al final, entre la caída de Boxerevo, que demostró sus ganas volviendo a pista, y la excelente estrategia diseñada por Red Bull, nos encontramos ambos pilotos muy arriba y empezamos a soñar. Me daba por satisfecho con la 6ª posición, que tuve que defender de los ataques de Pawlo1524, que estuvo cerca de conseguirlo, un placer luchar con él. Gracias al tráfico de los doblados pude esconderme y escaparme, era mi única opción. Al final por problemas de unos y otros, me acerqué muchísimo a Celticpark y lo terminé adelantando entrando en meta.

Enhorabuena a Crispontes, a Agarciaini y a Ohninvw, que ha tenido un buen debut. Lástima la caída de BOX y el fallo de estrategia de MIC si no me equivoco. Buen debut de los Mercedes y de GC.

Ok, after this madness and stupidity xD (sorry, i cant call it another way)

I was starting P12 (after f**ng up my qual lap) and i was totally destroyed on 1 corner, spin and pushed out of the track (most of the drivers cant brake i guess ) in to the sand (about 15sec lose). So i had "pleasure" to race from last position... with drivers slower than me.. a lot slower... and it was so annoying like most of them have no idea how to act... I just couldn't predict their behavior on track (not fair blocking etc.) and this is all because there is such a diffrence between drivers...

My first suggestion is to make rule 107%... something like if player cant get 107% of best time on practice, he will be not allowed to race...

And second suggestion is to make qualification like normal session 10-15min (cause now its not about skill , its total lottery, you have 1 lap chance which make you whole race.)

I'm writing all of this cause i was really well prepared for this race to fight for victory , but i couldn't do anything

Error fatal en la salida, termine en la arena en la primera curva, perdiendo toda posibilidad, luego fue intentar remontar, lo que más se pudiera, al final gc tuvo que parar y por poco lo adelantó, pero un doblado me cerró la puerta, y por poco pierdo la posición con Bambum, esperemos clasificar mejor en la próxima.

Transito infernal. Por culpa del fantasma atrasado te cerraban en todas partes, algunos mandandote a la arena y haciendote trompear. Particularmente con Bambum, se puso muy optimista con adelantar y nos fuimos los 2 al muro. Algunos problemas con los doblados, pero no muchos. En general muy taponado sin poder adelantar. Resalto un adelantamiento a Lemarc en la primera vuelta y uno a Liv en la primera curva(no me acuerdo que vuelta).

Con mis problemas del transito y la caída de Boxe, Haas no pudo haber empezado peor la XV

Gran carrera para comenzar la temporada!! Enhorabuena al podio y a mi compi Ohninvw que pudo alcanzar una gran P3!!

Por mi parte, salimos en medio de la parrilla en P10, con el objetivo de ir rápido en todos los stint, si no pasaba nada... Conseguí evitar el choque en la primera curva, pero frené demasiado, perdiendo los puestos que había ganado tras las salidas de pista. Estuve tras TheNacho07 varias vueltas, intentando adelantarlo pero acabábamos los dos con toques, así que decidí cambiar de estrategia.

Primera parada rápida para poner blandas y tirar, cargado por si había que cambiar de nuevo la estrategia. Salí en P17 pero esto me hizo ganar muchas posiciones tras las paradas de los demás, y pude situarme en P7 antes de mi segunda parada, donde caí al P9 tras Michelchar, recortándole mucho tiempo y a punto de pasarlo tras un percance al doblar a Minemiguel!

Gran P7 al final tras el abandono de Pawlo1524 y esos 5 segundos de sanción a Gc por no confirmar jejeje!! Nos vemos en la próxima, se viene carrerón en Hockenheim 1992 con meteorología variable!!

Gracias a todos por participar, muy bonita la parrilla de hoy!!

Carrera dificil en la que se cumplió un poco lo que esperábamos.

Optamos por una estrategia a una parada pensando sobre todo en que la primera vuelta habría accidentes y en las siguientes bastante tráfico con coches con ritmo similar, como así fue. De todas formas, tenemos que analizar los resultados detenidamente y ver si fue la decisión correcta.

Tras la primera curva fui golpeado y me fui a la arena. Al completar la primera vuelta estaba ya a demasiados segundos de cabeza de carrera. Durante el primer stint tuvimos bastante tráfico y escarceos de los que no salimos muy bien parados. Aún así mantuvimos la cabeza fría para poder obtener algunos puntos.

El ritmo del Honda en este circuito no era muy alto y a una parada, conducir se hizo un poco más duro todavía. Teniendo en cuenta las circunstancias adversas de carrera, damos por buena la 11º posición y ya pensamos en la siguiente carrera.

Enhorabuena a Crispontes por la victoria, a Agarciaini por esa fabulosa 2ª posición y a Ohninvw por el 3º.

TheNacho07 escribió:Particularmente con Bambum, se puso muy optimista con adelantar y nos fuimos los 2 al muro.

En mi pantalla estaba ya por delante tuya Nacho desde antes de la curva 4, pero nuestros fantasmas comenzaron a chocarse después y no pude hacer más para apartarme, una pena!

P2!!! Un podio muy bonito y muy poco esperado para empezar la temporada con Red Bull!

Clasifiqué relativamente bien, justo detrás de la primera división (brasileña y polaca) y todo tenía buena pinta si evitaba líos en la primera curva.

La salida fue buena, los de delante salieron mejor que yo pero los de detrás salieron peor, así que fui con menos presión. Me coloqué por el medio de la pista, frené tarde por si alguien intentaba frenar justo al final y salí bien de las primeras curvas. Mantuve la posición pero me adelantó mi compañero.

En las primeras vueltas Adri y yo tuvimos un par de batallas siempre con respeto, y finalmente me escapé un poco. Creé un gap de pocos segundos pero pude ir cómodamente sin desgastar mucho los neumáticos. Luego paré tarde, en la vuelta 18 si no me equivoco, y puse blandos para apretar al final. El podio desde un primer momento parecía imposible, pero poco a poco, y afortunadamente, fueron dándose los acontecimientos necesarios para ello y finalmente obtuvimos la segunda plaza. GC tuvo que parar a dos vueltas del final, y Boxerevo sufrió una caída. Pero luego tuve que luchar con Celticpark, con el que tuve un par de pasadas, siempre con el miedo al lag que existe cuando dos pilotos de diferentes continentes tienen batalla por posición. Por suerte, en la última vuelta tuvo un accidente con un bolardo y pude llegar tranquilamente.

En fin, buena carrera para mi equipo, Red Bull, en el estreno del campeonato. Enhorabuena a CrisPontes y gracias a todos por poder correr así. No tuve problemas con nadie hoy y los doblados se portaron bien en mi opinión. Nos vemos!!

Bambum escribió:

TheNacho07 escribió:Particularmente con Bambum, se puso muy optimista con adelantar y nos fuimos los 2 al muro.

En mi pantalla estaba ya por delante tuya Nacho desde antes de la curva 4, pero nuestros fantasmas comenzaron a chocarse después y no pude hacer más para apartarme, una pena!

. Los fantasmas van por libre, lo puedo corroborar.

Carrera entretenida y difícil como siempre.

Una lástima caer, pero son cosas que pasan.

GG Crispontes, GG pódio( Aga y Ohninvw), GG todos.

Me gustaría tener acceso al archivo de repetición de la carrera y Log oficial junto al tema del resultado.

Carrera entretenida y complicada y con falta de ritmo en el mclaren.
jajaja un Norising 2.0 del penultimo al 9 en una curva y luego anduve en lucha con Adric muy divertida luego se hizo evidente la falta de ritmo empeze a perder posiciones con BAM Pavik y Liv y con suerte logre mantener a nacho.
Proxima carrera Mclaren volvera con mejoras y aun mas fuerte.

Parabéns, CPO e AGA11 Belo resultado11

Al final, aun tuve menos azares k mis rivales y consegui entrar en el pódio, P3. Muy bueno1 No me parecia buena la carrera...

Consegui salir de la confusión indo por fuera en la curva 1, mismo con espacio en mi pantalla, porque lo sabia k mi / fantasma se chocaria con muchos en sus pantallas. En la recta antes de la curva 3, GC casi me sacó de la pista, pues estava en su lado pero mi / estava por detrás, un incidente del lag. Miré k el no me via al lado y consegui evitar de salir.

En stint 1 estava detrás de GC, muy poco más rápido y no podría adelantar, pero el estava más leve. Cuando fue a los pits, tenia 2 vueltas para hacer el overcut, pero ali tuve el incidente con Taino retornando a la pista...

Tuve otro incidente cuando disputava con MIC y una Toyota salia de los pits en la misma hora, no habia espacio para todos y me choqué también. Estava ententando retomar la posición de MIC, k me adelantó y pensé k el iria más rápido k yo, pero pude hacer la tentativa justo en la vuelta siguiente, pero me encontré sin espacio y me choqué. Y en la curva 1 me choqué solo, también no fue buen para mi carrera...

Al final, después de caída, pit extra y choques, no me perjudiqué tanto y empezamos con un pódio1

Ah, y en la clasi, fue casi perfecto, pero alcancé ALK en su vuelta rápida tambien hehe1

A suggestion, not sure if it can be implemented and not sure if it makes sense.

Many say that that start of race is a problem. Even me I finsihed in sand, pushed and pushing, with slow drivers infront and faster drivers behind. It happens for many reasons, one of them is surely LAG.

Maybe KOTAI can program a new button/setting in game called: safe start. If this option is enabled then for example the first few corners or maybe first lap cars do not collide. Then after these few corners (maybe time) or 1 lap then collision turns automatically on.

Una sugerencia, no estoy seguro de si se puede implementar y no estoy seguro de si tiene sentido.

Muchos dicen que ese inicio de carrera es un problema. Incluso yo terminé en arena, empujando y empujando, con conductores lentos delante y conductores más rápidos detrás. Sucede por muchas razones, una de ellas seguramente es LAG.

Tal vez KOTAI pueda programar un nuevo botón / configuración en el juego llamado: inicio seguro. Si esta opción está habilitada, por ejemplo, las primeras curvas o tal vez los autos de la primera vuelta no chocan. Luego, después de estas pocas curvas (tal vez tiempo) o 1 vuelta, la colisión se activa automáticamente.

I personally feel that the starts could be improved if we were all more conscious and careful. But I see that in the starts we all go out with the kers at full speed and we do not worry enough about the safety distance with the cars in front, behind and to the sides. It's always going to be difficult but I think it can be improved. I have seen exits in some Ripej GPs where there was more care and were cleaner.

In F1 where there are also more accidents is in the starts, so this is in some ways normal. Perhaps what is abnormal is that there are so many accidents involving so many cars. I hope that for the next race we will be more careful. I am not convinced by the idea of removing collisions at the beginning, i think it would be to remove some of the essence and excitement of F1. The starts are among the best of a race and part of its charm is in all the incidents that happen in it.

As for what Paulik said about the 107% rule and slow cars. I understand his position but I think that also part of the charm of the f1 is in the difficulty sometimes that faster cars can overtake slower cars (I am not talking about blue flags cars). In F1 sometimes trains are formed behind a slower car.

For cases of too slow cars (rookies who don't train almost anything before the races) you could still think of making another race group, according to the times set during the week in the fastest laps Championship. That is, to participate in the G1 you would have to make a time that was not a % above average or above the best time. The problem would be who would organize the race in G2, how many drivers would be there and that we like to see races with 20 drivers on the track. I suppose this is not an easy solution.

For me, I don't have a problem with continuing as we are, but the solution of two groups, if it could be done, doesn't seem bad either.

Yo personalmente opino que las salidas podrían mejorarse si todos estuvieramos más concienciados y cuidadosos. Pero veo que en las salidas todos salimos con el kers a tope y no nos preocupamos suficiente de la distancia de seguridad con los coches que tenemos delante, detrás y a los lados. Siempre va a ser dificil pero creo que puede mejorarse. He visto salidas en algunos GPs de Ripej dónde hubo más cuidado y fueron más limpias.

En la F1 dónde también hay más accidentes es en las salidas, así que esto es en cierto modo normal. Quizás lo anormal es que haya tantos accidentes que implican a tantos coches. Yo espero que para la carrera siguiente tengamos más cuidado. A mi no me convence la idea de quitar colisiones en el inicio, sería quitar parte de la esencia y el encanto de la F1. Las salidas están entre lo mejor de una carrera y parte de su encanto está en todos los incidentes que se producen en ella.

En cuanto a lo que decía Paulik de la regla del 107%  y de coches lentos. Entiendo su posición pero yo creo que también parte del encanto de la f1 está en la dificultad a veces de que coches más rápidos puedan adelantar a coches más lentos (no hablo de doblados). En la F1 a veces se forman trenes detrás de un coche más lento.
Para casos de coches demasiado lentos (rookies y pilotos que no entrenan casi nada antes de las carreras) igual se podía pensar en hacer otro grupo de carrera, de acuerdo a los tiempos subidos durante la semana en el campeonato de V.R. Es decir, para participar en el G1 habría que hacer un tiempo que no estuviese un % por encima de la media o del mejor tiempo. El problema sería quien organizaría la carrera en el G2, cuantos pilotos habría ahí y que nos gusta ver carreras con 20 pilotos en pista.

Supongo que no es una solución fácil. Yo por mi parte no tengo problema en seguir como estamos, pero la solución de dos grupos, si se pudiese hacer, tampoco me parece mal.

To add with LIV (and I stand to be corrected)

1. Not sure if KERS makes a difference in acceleration at low speeds.
2. In the beginning there is more lag than when cars are apart. So it is very difficult to calculate.

1. With the kers I mean that if you see that you have a car in front of you that you get very close to, there is no point in using the kers, unless you get to the side looking at a free space. I understand that in thousandths of a second this is not always easy.

2. More lag at the beginning? Maybe, but curiously at low speeds my ghost is closer to the real car. It could influence the state of the game server. Kotai said that he forgot to restart it before the race. It seems that when he restarts it the race goes much better.

Es cierto, es un poco absurdo usar el kers sin saber si hay hueco, al final hasta terminamos soltando gas por acercarnos demasiado al de delante. Además, si todos lo usamos pierde su efecto. Yo de hecho procuro usarlo solamente hasta cruzar la línea de meta porque se vuelve a cargar por completo. Salvo que lo necesite si la primera curva está lejos, no vuelvo a usarlo hasta que me sirva para atacar o en las zonas habituales.

El desconectar las colisiones en la salida quitaría toda la emoción del mundo, aunque dudo que Kotai se adentrase en esa aventura. Además, estoy seguro de que el grupo se juntaría tanto que cuando se activasen las colisiones saldríamos todos disparados chocándonos.

I could serve in a G2.

This possibility of split, i see as very good.

Like 10 players to each group. I am here if you need.

Por tomárnoslo también con un poco de humor, en Ripej aún no hemos tenido una salida tan accidentada como ésta de Spa 98:lol: :



Otra buena también en Spa. Está ya es un poco más estilo Ripej   :