Misano '08 - Reclamaciones

Tras la carrera de Misano, podéis postear aquí vuestras reclamaciones para que sean investigadas.

Si alguien quiere hacerlo por privado, podéis enviar a Adricf89 o a Bambum.

Especificad:
- Piloto con quien habéis tenido problema.
- En qué vuelta y parte del circuito (aproximada).
- Una descripción del incidente.
Si podéis aportar vuestra propia repetición, mejor. Incluso agradeceríamos que apareciese alguna captura de pantalla.

Recordad:
- Esto es un juego.
- Esperamos que reine la armonía y no haya piques innecesarios. La suerte se repartirá durante la temporada.

Mi repetición
https://drive.google.com/file/d/12cCV_g0akfcL82caEctiUHCBIUsH-KZQ/view?usp=sharing

Incidente en la vuelta 11 con el piloto HJKU. Se explica por sí solo viendo la repetición:

alvaro_sl escribió:Incidente en la vuelta 11 con el piloto HJKU. Se explica por sí solo viendo la repetición:

Ya me esperaba esto, hermano, yo estaba con un poco de lag (no busco justificar nada con eso)y en ese momento me dio un lagazo y tuve que frenar por intuicion porque no veia nada. Y perdon a ti y a cualquiera al que le pude llegar a joder la carrera.

Vaya por delante la disculpa por el retraso.

- Reclamación de Alvaro_sl por incidente con Hjku.
Penalización a Hjku: +5 segundos en su tiempo final de carrera.
Explicación. Alvaro_sl intenta doblar a Hjku, que tiene bandera azul, al final de una recta pero Hjku lo golpea en la curva y terminan ambos en la arena. En este caso, Hjku debió aprovechar la recta para desacelerar y que Alvaro_sl hubiese podido pasar sin problema, pero se observa que llega en paralelo hasta que empieza la curva y chocan. A pesar de que Hjku alega problemas de lag en el momento del incidente, la FIA opina que el doblaje debió producirse antes y se habría evitado el choque.

Una recta es el lugar más cómodo para doblar y dejarse doblar, pero es obligatorio que el piloto con bandera azul deje de acelerar durante un instante. Cuando un piloto dobla a otro no es porque tenga una velocidad punta mayor, sino porque su ritmo vuelta a vuelta es más rápido. Es decir, quien va a doblar no puede correr más rápido en una recta para doblar a alguien que tenga la misma velocidad punta que él. Es inviable. Por ello, el doblado debe desacelerar o incluso frenar. De hecho, lo más adecuado es hacerlo en mitad de recta como mucho para así poder volver a la trazada antes de tomar la curva y no perder tiempo de aceleración.


- Actuación de la FIA Ripej por incidentes varios de Lecrec T.
Penalización a Lecrec T: +30 segundos en su tiempo final de carrera y aviso de descalificación.
Explicación. El piloto Lecrec T inclumple constantemente las banderas azules al no dejarse doblar o hacerlo tarde y mal en muchos casos. También se observan accidentes provocados por él por no guardar distancias con los demás y tomar trazadas inadecuadas. En el siguiente vídeo podemos ver por completo su carrera a cámara rápida.

En el vídeo de Lecrec sale un incidente que no supe si denunciar o no, en el min 1:44. Imagino que entra dentro de "También se observan accidentes provocados por él por no guardar distancias con los demás y tomar trazadas inadecuadas"

Así es JesMaFR, ese movimiento es peligroso y antideportivo. Cuando sufrimos una salida de pista y nos reincorporamos, hay que apartarse de la trazada habitual lo más rápido posible y por supuesto, no provocar más salidas y accidentes.

En esa acción en concreto Lecrec T sufre una salida de pista tras tocarse con Hjku (que no desacelera correctamente y golpea al Aston Martin por detrás en la frenada), y Lecrec T parece que se va a reincorporar correctamente a pista, pero en el momento en que Hernan14 y tú aparecéis por la trazada gira para cortar el paso, con dos giros a derecha intencionados echándote uno de ellos fuera de pista

Te recomiendo, y a todos los participantes, que todo lo que consideréis que se puede investigar lo reclaméis, y nosotros nos encargaremos de revisarlo, porque aunque veamos muchos incidentes, no somos el ojo que todo lo ve, y pueden escaparse varias cosillas. La FIA no se debe tomar en ningún caso como motivo para provocar problemas entre pilotos, ni mucho menos, está pensada para castigar las acciones que no son correctas y así mejorar para la próxima vez, el objetivo es siempre aumentar la diversión de todos los pilotos!