Misano '08 - GP6 - Resultados

2021 MiniRacingOnline   Misano '08 18/01/2021
clasificacion final de carrera

1 Celticpark Bmw sauber 27/27 LAPS 23:49.698 0:52.952
2 Boxerevo Mercedes +0:07.958 23:57.656 0:53.247
3 Alvaro_sl Benetton +0:10.920 24:00.618 0:53.356
4 Bambum Ferrari +0:21.104 24:10.802 0:53.733
5 Agarciaini Red bull +0:21.133 24:10.831 0:53.734
6 Efesbtn Ferrari +0:40.418 24:30.116 0:54.449
7 Adricf89 Red bull +0:44.865 24:34.563 0:54.613
8 Alkajoli Jordan +0:48.979 24:38.677 0:54.766
9 Kotai Mcl-honda +0:51.583 24:41.281 0:54.862
10 Thenacho07 Mercedes +0:52.179 23:51.726 0:55.066
11 Livgren Bmw sauber +0:54.767 23:54.314 0:55.166
12 Protilatum Benetton +1:19.850 24:19.397 0:56.131
13 Hernan14 Tyrrell +1:34.222 24:33.769 0:56.683
14 Jesmafr Brawn gp a 02 LAPS 23:52.429 0:57.297
15 Jeffrey Jordan a 02 LAPS 23:56.738 0:57.470
16 Djjato95 Tyrrell a 02 LAPS 24:16.617 0:58.265
17 Lecrec Aston martin a 02 LAPS 24:31.803 0:58.872 +30 segundos de penalización
18 Hjku Racing point a 03 LAPS 24:32.038 1:01.335 +5 segundos de penalización
19 Marcelp Renault a 04 LAPS 24:05.827 1:02.862
20 Junkert Mcl_honda a 04 LAPS 24:06.772 1:02.903
21 Minemiguel Hrt a 19 LAPS 8:16.434 1:02.054




2021 MiniRacingOnline   Misano '08 18/01/2021
mejores vueltas de clasificacion

1 Boxerevo Mercedes 0:49.464
2 Celticpark Bmw sauber 0:49.562 +0.098
3 Kotai Mcl-honda 0:49.816 +0.352
4 Thenacho07 Mercedes 0:50.125 +0.661
5 Agarciaini Red bull 0:50.306 +0.842
6 Alvaro_sl Benetton 0:50.331 +0.867
7 Efesbtn Ferrari 0:50.333 +0.869
8 Adricf89 Red bull 0:50.350 +0.886
9 Bambum Ferrari 0:50.353 +0.889
10 Livgren Bmw sauber 0:50.842 +1.378
11 Alkajoli Jordan 0:50.861 +1.397
12 Junkert Mcl_honda 0:51.200 +1.736
13 Protilatum Benetton 0:51.257 +1.793
14 Jesmafr Brawn gp 0:51.410 +1.946
15 Hernan14 Tyrrell 0:51.845 +2.381
16 Hjku Racing point 0:51.960 +2.496
17 Minemiguel Hrt 0:52.498 +3.034
18 Jeffrey Jordan 0:52.657 +3.193
19 Lecrec Aston martin 0:54.046 +4.582
20 Marcelp Renault 0:58.308 +8.844
  Djjato95 Tyrrell No Time




2021 MiniRacingOnline   Misano '08 18/01/2021
mejores vueltas de practicas

1 Boxerevo Mercedes 0:49.454
2 Alvaro_sl Benetton 0:49.575 +0.121
3 Adricf89 Red bull 0:49.929 +0.475
4 Efesbtn Ferrari 0:50.125 +0.671
5 Thenacho07 Mercedes 0:50.150 +0.696
6 Celticpark Bmw sauber 0:50.539 +1.085
7 Livgren Bmw sauber 0:50.720 +1.266
8 Alkajoli Jordan 0:50.736 +1.282
9 Hjku Racing point 0:51.098 +1.644
10 Kotai Mcl-honda 0:51.149 +1.695
11 Bambum Ferrari 0:51.306 +1.852
12 Djjato95 Tyrrell 0:51.498 +2.044
13 Protilatum Benetton 0:51.587 +2.133
14 Marcelp Renault 0:51.627 +2.173
15 Junkert Mcl_honda 0:51.811 +2.357
16 Hernan14 Tyrrell 0:51.876 +2.422
17 Jeffrey Jordan 0:51.957 +2.503
18 Jesmafr Brawn gp 0:52.257 +2.803
19 Minemiguel Hrt 0:52.769 +3.315
20 Lecrec Aston martin 0:53.679 +4.225
21 Agarciaini Red bull 0:53.788 +4.334




A B C D E F G H
1 Celticpark Bmw sauber 27 7 0 1.13K b90b1e492a92b117a60a5a4c8ab09ad6 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
44 Boxerevo Mercedes 0 3 0 1.13H 80205b734eb53aedd702561e011ef574 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
27 Alvaro_sl Benetton 0 0 0 1.13K c5833c956a663d3a390ae8f374f19982 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
8 Bambum Ferrari 0 0 0 1.13K 2d2e4c21c351f3278aac9e7350374f89 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
21 Agarciaini Red bull 0 0 0 1.13K 31217ff72429ea207ec55d338c53fc98 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
17 Efesbtn Ferrari 0 0 0 1.13K 0a86098ed75326435ff1cf6eeb3d17e3 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
16 Adricf89 Red bull 0 0 0 1.13K 886ad222f96d7b4ac04151e6efe81d83 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
42 Alkajoli Jordan 0 0 0 1.13K d8eb077bc12ffa09692a2c5f029c36b3 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
66 Kotai Mcl-honda 0 0 0 1.13K 89aa7da934b315f45e54b63afb38ff20 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
29 Thenacho07 Mercedes 0 0 0 1.13K 8652a914f1f63170120f44af3c11c04d 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
5 Livgren Bmw sauber 0 0 1 1.13K bf040023f03f02f2e967d034178616c3 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
19 Protilatum Benetton 0 0 0 1.13K e59f730bb64b09a6578e39ff5f43950b 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
14 Hernan14 Tyrrell 0 0 0 1.13K 7ed4ee91880feb028cfdb8a268f97b56 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
45 Jesmafr Brawn gp 0 0 0 1.13K c941c42cc16d81845a5783c9c053a384 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
26 Jeffrey Jordan 0 0 0 1.13K c12d7abf729c8bdda285216be7cd8910 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
95 Djjato95 Tyrrell 0 0 1 1.13J 6cc1707f5ba5d6e24ac08c4f2b28b25b 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
86 Lecrec Aston martin 0 0 0 1.13J b4e7c5ce9762d1e5832c896ab39ab692 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
96 Hjku Racing point 0 0 0 1.13K b045ddfa46a59d124b1a9d9108d6fa76 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
77 Marcelp Renault 0 0 1 1.13J b05090868076bc950edc18d3ffa37da1 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
13 Junkert Mcl_honda 0 0 1 1.13K bad22ad5d9363a1e0dbd9b660ff67cdd 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0
9 Minemiguel Hrt 0 0 1 1.13K 9dc03a2ff58af5f363b1845568584358 48a6e7ecaeee5dab699aec22b68d36cc 0


A numero de vueltas en primera posicion
B numero de vueltas rapidas
C numero de banderas negras
D version del juego
E setup con traccion a 100 o libre
F firma digital del jugador
G crc del juego
H aceleracion aproximada de los ciclos de reloj
vuelta rapida de la carrera
vuelta rapida personal
vuelta con parada en boxes
vuelta sin tiempo (bandera negra o salir de box)





mejores vueltas de carrera

Total
1 Boxerevo 0:50.133
2 Celticpark 0:50.151 +0.018
3 Bambum 0:50.426 +0.293
4 Livgren 0:50.547 +0.414
5 Agarciaini 0:50.704 +0.571
6 Kotai 0:50.704 +0.571
7 Alkajoli 0:50.795 +0.662
8 Alvaro_sl 0:50.959 +0.826
9 Adricf89 0:51.405 +1.272
10 Efesbtn 0:51.506 +1.373
11 Thenacho07 0:51.592 +1.459
12 Junkert 0:51.929 +1.796
13 Protilatum 0:51.961 +1.828
14 Jesmafr 0:52.192 +2.059
15 Djjato95 0:52.241 +2.108
16 Lecrec 0:52.443 +2.310
17 Hernan14 0:52.760 +2.627
18 Jeffrey 0:53.468 +3.335
19 Hjku 0:53.796 +3.663
20 Marcelp 0:54.122 +3.989
21 Minemiguel 0:56.437 +6.304
Sector1
1 Boxerevo 11.161
2 Celticpark 11.203 +0.042
3 Kotai 11.443 +0.282
4 Livgren 11.457 +0.296
5 Agarciaini 11.501 +0.340
6 Thenacho07 11.535 +0.374
7 Junkert 11.553 +0.392
8 Protilatum 11.554 +0.393
9 Lecrec 11.565 +0.404
10 Djjato95 11.576 +0.415
11 Alkajoli 11.601 +0.440
12 Bambum 11.644 +0.483
13 Adricf89 11.664 +0.503
14 Alvaro_sl 11.718 +0.557
15 Efesbtn 11.721 +0.560
16 Jesmafr 11.738 +0.577
17 Marcelp 11.832 +0.671
18 Jeffrey 11.927 +0.766
19 Hernan14 11.942 +0.781
20 Hjku 11.993 +0.832
21 Minemiguel 12.871 +1.710
Sector2
1 Kotai 19.546
2 Celticpark 19.995 +0.449
3 Bambum 20.029 +0.483
4 Alkajoli 20.142 +0.596
5 Boxerevo 20.160 +0.614
6 Livgren 20.200 +0.654
7 Thenacho07 20.231 +0.685
8 Agarciaini 20.238 +0.692
9 Alvaro_sl 20.244 +0.698
10 Efesbtn 20.347 +0.801
11 Junkert 20.473 +0.927
12 Adricf89 20.487 +0.941
13 Djjato95 20.759 +1.213
14 Protilatum 20.761 +1.215
15 Lecrec 20.793 +1.247
16 Jesmafr 20.850 +1.304
17 Hernan14 20.852 +1.306
18 Jeffrey 20.981 +1.435
19 Minemiguel 21.221 +1.675
20 Hjku 21.586 +2.040
21 Marcelp 21.746 +2.200
Sector3
1 Agarciaini 17.411
2 Boxerevo 18.625 +1.214
3 Alvaro_sl 18.635 +1.224
4 Bambum 18.680 +1.269
5 Alkajoli 18.751 +1.340
6 Celticpark 18.759 +1.348
7 Kotai 18.851 +1.440
8 Livgren 18.890 +1.479
9 Adricf89 19.079 +1.668
10 Thenacho07 19.107 +1.696
11 Efesbtn 19.270 +1.859
12 Jesmafr 19.299 +1.888
13 Djjato95 19.318 +1.907
14 Protilatum 19.382 +1.971
15 Hjku 19.429 +2.018
16 Lecrec 19.501 +2.090
17 Jeffrey 19.516 +2.105
18 Hernan14 19.576 +2.165
19 Junkert 19.606 +2.195
20 Marcelp 20.202 +2.791
21 Minemiguel 20.658 +3.247

Enhorabuena a mi compañero por la victoria!! Muy importante para el campeonato.

Por mi parte conseguí salvar algunos puntos para BMW en una carrera con un comienzo muy desastroso.

La salida fue muy fea, fui golpeado por detrás, salí disparado a una escapatoria recibiendo bandera negra. Al reincorporarme tuve otro accidente y hasta la vuelta 3 o 4 que me centré, estuve conduciendo realmente mal. A partir de ahí, ya un poco más relajado, fui ganando poco a poco puestos, aunque no me fue fácil adelantar. Pilotos como Jeffrey o Jesmafr se defendían limpiamente y muy bien y este circuito tampoco lo había estudiado mucho.

En la parte media-final de la carrera tuve mis peleas con Adri y con The Nacho, pero ya intuía que ellos iban a una parada menos y que no iba a conseguir sacarles suficiente tiempo a no ser que tuviesen problemas. Mi estrategia a dos paradas era dificil que funcionase tras el comienzo y la caída en tráfico en buena parte de la carrera.

Felicitar a Alvaro por el podium, que además me da la victoria en las apuestas
Gran carrera también de Kotai con una tremenda qualy.

Nos vemos en Baleares!

Me estoy graduando de Don Octavio XD



La qualy no estuvo tan bien, pero mi inicio fué limpio... hasta q me tiraron fuera, pero no perdí tanto... y gracias a alguno por banderazo negro debido a los choques quedé por mi posición natural de Don Octavio... estuve tratando de pasar por un ratito a don Efes , pero terminé dañando la goma y apresuré la parada... luego de parar no hubo mucho de emoción... todo el 2do stint anduve solo...

Tras mi segunda parada salí detras de un grupito que luchaba posicion... a unos 3 o 4 segundos tal vez...era don Kotai, Don Nacho y Don Adric (creo)... Don nacho se dio un bolardazo y lo cacé... Don Kotai se chocó con un doblado y lo pasamos... a don Adric no lo vimos nunca mas...

Logré pasar a Don Nacho en la tremebunda recta no tan recta junto con Don Kotai... y al final él me presionó... venia rapido... fué un lindo pique final para acabar en mi posicion natural...

GG Celtic por la victoria siempre con excelentes arranques de nivel renault 2003-2006 y Alvaro pódio.

La salida fue una locura, varios coches volaban y pasaban por la S y otros pasaban no sé cómo y yo ya estaba allí por el noveno lugar.

Así que en esa primera vuelta tuve algunos choques con Kotai por la posición y luego duelos muy sensibles con Agarciaini y Alvaro_SL durante la carrera. Gracias a mi compañero Nacho por dejarme pasar durante la recuperación.

*Ahora hablar de los puntos aburridos, aburrido Boxerevo.*

De nuevo una carrera, en la que ha ido, en mi opinion, teniendo el exceso de pilotos y el valor de influencia absolutamente gigantesco que superar con éxito los dobles terminó teniendo. Pasas toda una carrera más preocupado por tener que lidiar constantemente con los dobles y si vamos a salir vivos de esto mucho más que incluso los buenos duelos que sucedieron en la carrera.

Vi varios doblados, incluso tratando de ayudar y aun así terminaron estorbando y muchos doblados ellos mismos resultaron muy dañados por las colisiones. Es desagradable ser molestado y terminar molestando a los demás. Por diferencia de nivel, diferencia de rezago, ambos terminaron teniendo que adivinar lo que se iba a hacer y en varias ocasiones ambos se lastiman en estos encuentros. Una carrera en mi opinión, de mucha menor calidad que la anterior para todos.

GG all. Go Ripej !

Carrera muy complicada la de esta noche!!

Salí en P9 tras una vuelta un poco mala pero a milésimas del P5, lo que pronosticaba una carrera muy muy igualada!! Salí bien, pero me fui a la derecha y me toqué con un bolardo, siendo embestido en la curva 1 y saltándome dos curvas volando, por suerte sin recibir bandera negra :S

A partir de aquí, tras mi compañero Efesbtn que me dejó pasar al verme un poco más rápido, y comencé a rodar tras Kotai, que me puso de los nervios jajaja Mi estrategia era luchar lo menos posible para no joder los neumáticos, pero comenzó a escaparse, se comía un bolardo y luchábamos, le pasaba, me pasaba... y así hasta que paró por primera vez. Conseguí acercarme en P5 a AGA que tuvo problemas al doblar a Lecrec y así me mantuve hasta que entró, y pude tirar un poco con los neumáticos en las lonas ya para parar en la vuelta 20, saliendo justo delante de él y detrás de nuevo de Kotai, que tenía que volver a parar.

Un par de vueltas después, el ping me subió a 300 y veía a todos volando, me pasó AGA y espero no haberle molestado mucho, pues no sabía donde estaba exactamente. Al final, me guardé el KERS para la última curva y por milésimas conseguí quedar en P4, no sé ni como!!

Enhorabuena al podio inalcanzable hoy, y nos vemos en las Islas Baleares con otra gran carrera seguro!! Gracias a todos por la gran participación señores!!

Ante todo, enhorabuena a Box, Celtic, y a Álvaro!!!

Como dice mi compi, carrera muy difícil en Misano. La verdad es que esto de las saidas en ripej me empieza a dar más miedo que emoción, creo que la mayoría rezamos por que no nos toquen (algo imposible) o si nos tocan, salir bien parados jajajaja vaya locura.

Clasifiqué P7, muy ajustado todo, entre Alv, Adri, Bam y yo había 22 milésimas, brutal!!!

En la salida, pues como siempre, pendiente de lo que pudiese pasar...y más o menos salí ileso de la que se lió. Estaría bien hacer algún video recopilatorio de las salidas de ripej, nos echaríamos unas risas. Siguiendo con la carrera, iba a una parada, bastante lento al ir muy cargado, ya que tenía previsto parar en la 17-18. Perdí un poco de tiempo con un choque con Lecrec, el cuál se había salido, que no pude evitar ya que iba pendiente de Adr que venía detrás. La idea era rodar y rodar, sin cometer errores, aunque en este circuito no me sentía cómodo, la verdad. Después de la parada, pude salir delante de Adri, y así hasta final de carrera. P6 que nos dan buenos puntos individuales y para constructores, que todavía nos mantienen vivos.

Se viene final de campeonato bastante emocionante...la cosa se pone seria.

Nos vemos en las baleares señores! Go ripej y forza ferrari!

Primero que nada felicitaciones a Celticpark por la victoria y a todos por este espectáculo, luego de Rookies de ayer, temía que fuera un descontrol total.

Respecto a mi carrera, más que conforme, sobreviví a la largada relativamente bien, considerando que me encontraba en el medio del pelotón, logrando colocarme 8° tras el primer sector, y por solo segundos 5° antes de la siguiente curva, sin embargo se habían tocado Kotai y Boxerevo, los pasaba limpio, pero por lo visto engancharon mi fantasma, saliéndome a la grava y quedando muy atrás

Luego fui remontando posiciones y en un par de vueltas ya me coloqué 11° y giré prácticamente en solitario hasta mi primera entrada a pits en la vuelta 11, donde ingresé en la P8 también por un despite de Kotai y The Nacho07. Salí de boxes en la P13, posición que no volví a abandonar hasta el final de la carrera (sólo momentáneamente me coloqué 12 tras superar a Proti, también justamente antes de mi segunda entrada a pits), también prácticamente en solitario, salvo por una lucha con JesMaFR y dejarme doblar.

Respecto a esto, vuelvo a decir algo parecido a lo que expresé en mi primera carrera. Con muy pocas participaciones, prácticamente ya sé que pilotos tienen luchas justas, cuáles hacen lo que sea por ganar la posición, quienes se dejan doblar bien y quienes no, quienes doblan correctamente y quienes no lo hacen correctamente.

Es por esto que discrepo con Boxe respecto a estas palabras "Por diferencia de nivel, diferencia de rezago, ambos terminaron teniendo que adivinar lo que se iba a hacer y en varias ocasiones ambos se lastiman en estos encuentros"...discrepo que haya que adivinar, reviso la guía de Bambum, porque ya se que seré doblado, pero también es importante que la lean los que doblan, no es cuestión de adivinar. Luego, por lo que dije anteriormente, estará en cuenta el piloto que tenemos por delante o por detrás para tomar la mejor decisión o esperar el momento justo.

Y voy a un hecho concreto, yo sé que Boxerevo es extremadamente cauteloso al superar doblados, por ende, cuando sucede, intento demostrarle casi al extremo de que puede superarme sin problemas y busco el mejor lugar disponible (de hecho hoy lo hizo, dubitativo en un principio, pero luego me superó), la cuestión es que hoy mi peor tiempo en el tercer sector fue precisamente las dos veces que me dejé doblar en la recta principal, cuando me dejé doblar por Boxe, había comenzado a pensar en cuando dejarme doblar una vuelta antes (viendo el ritmo que traían) y a preparar la maniobra ya en el segundo sector, levantando el pie del acelerador en el mismo, para que el logre llegar a la más corta distancia posible de mí en la recta principal y así superarme tranquilo.

Toda esa maniobra, me cuesta tiempo, y aunque sea un doblado, también estoy compitiendo, vendré rebajando velocidad para que me superen, pero tampoco se puede esperar que frene completamente.

Como me superó? Relativamente bien, pero comenzó a hacerlo por el lugar que me corresponde a mí ubicarme, me tiré aún más sobre la derecha de la recta para que entienda que me debía pasar, lográndolo luego sin problemas, cuando me está pasando, recién allí dobla Alvaro que venía 3ro, pero a una distancia considerable...tenía dos opciones, o proseguir normal detrás de Boxe tomar las S y buscar un nuevo sector donde Alvaro me adelante tranquilo o disminuir lo más posible para que Alvaro me supere en la misma recta a fin de interrumpir lo mínimo posible su lucha con Boxe...opté por lo segundo, aún teniendo en cuenta que la distancia era enorme...aún rebajando lo más que pude sin frenar a 0, recién en la curva tiene la posibilidad de pasarme, pero lo hace como si yo literalmente no existiera y como si no hubiera hecho nada para que el siga luchando con Boxe. Obviamente me engancha y termino cortando la curva, y perdiendo 4 segundos más a los no se cuantos perdidos en los últimos dos sectores. Si tan solo hubiera valorado la actitud, podría haber no realizado la mejor trazada para el, sino solo superarme, considerando que esa maniobra lo hubiera hecho perder menos tiempo que si me hubiera tenido que superar más adelante.

Lamentablemente me olvidé de grabar, para mostrar mi posición más claramente, vi la de Liv, pero no es tal cuál me aconteció. Lo que lleva a otro punto, el fantasma, del mismo modo que al menos yo estoy atento a él y que me ven más atrás de donde estoy, es importante que el resto esté atento a que uno está más adelante (el famoso mito sudamericano). Es un arma de doble filo, pero debe ser reciproco. Hoy por ejemplo, me paso con JesMa, veía una y otra vez que él apretaba el kers y buscaba la mejor posición para superarme, pero era a mi fantasma a quién intentaba superar, por ende, estuve atento a eso, e incluso me salió mal, porque en una ví que nuevamente intentaba hacerlo, sabía que si no me corría (aún estando muy delante) el podría pensar que se iba a chocar y hacer una mala maniobra, me tiré hacia la izquierda, pero no surtió efecto y el intentó esquivar mi fantasma de todos modos yendo a la grava. Obviamente me siento mal por ello, porque hice lo posible para que no pase, pero eso también lleva tiempo, dejar de lado una trayectoria mejor para evitar ese inconveniente, también debe ser valorado y conlleva una atención recíproca, no creo que no tenga solución si lo tenemos presente.

Me pasó con Efesbtn también, en un sector más complicado, yo ya había doblado, pero veo que él doblaba peligrosamente muy cercano a mi fantasma y lo mismo, temía su reacción para evitar chocar, y ahí sí hice una mala maniobra, porque me volqué muy rápido a la derecha para que mi fantasma hiciera lo mismo (recuerden que yo ya estaba post-curva), pero tampoco surtió el efecto deseado.

Mis disculpas a ambos y a todos por el largo post. Pero lo tenía que decir XD

Por lo demás, muy buena carrera.

Hernan14, entiendo lo que has dicho y tienes razón, aunque todos en general deberían leer la guía hecha por Bambum para estar más seguro de dónde esperar la facilitación de adelantamiento. Pero a veces el acercamiento es muy rápido y te dan ganas de aprobar, pero es parte de las pruebas.

Por eso vengo aquí para hablar directamente con todos ustedes, nunca quise subestimar la participación de los pilotos presentes pero los puntos que expuse, las diferencias que sí existen, causan un estrés enorme a la participación en Ripej. Como está en este momento, llega un momento en la carrera en el que constantemente estás doblando, cuando ya no hay un ritmo de carrera constante porque siempre estás adelantando a alguien o dejando que alguien te alcance con la bandera azul.

Para mí, para mí, la diversión es poder tener condiciones reales para competir y competir por tus puestos, ya sea en primer o último lugar. Tener una oportunidad de duelo es realmente genial, es parte del MRO.

No es mi intención ofender a nadie, ni a los más jóvenes ni a los más inexpertos, solo estoy explicando que llega un momento en que la propia naturaleza de este tráfico, en esta magnitud, deja de ser divertido en absoluto, al menos honestamente para mí no lo es.

Hernan14 escribió:Primero que nada felicitaciones a Celticpark por la victoria y a todos por este espectáculo, luego de Rookies de ayer, temía que fuera un descontrol total.

Respecto a mi carrera, más que conforme, sobreviví a la largada relativamente bien, considerando que me encontraba en el medio del pelotón, logrando colocarme 8° tras el primer sector, y por solo segundos 5° antes de la siguiente curva, sin embargo se habían tocado Kotai y Boxerevo, los pasaba limpio, pero por lo visto engancharon mi fantasma, saliéndome a la grava y quedando muy atrás

Luego fui remontando posiciones y en un par de vueltas ya me coloqué 11° y giré prácticamente en solitario hasta mi primera entrada a pits en la vuelta 11, donde ingresé en la P8 también por un despite de Kotai y The Nacho07. Salí de boxes en la P13, posición que no volví a abandonar hasta el final de la carrera (sólo momentáneamente me coloqué 12 tras superar a Proti, también justamente antes de mi segunda entrada a pits), también prácticamente en solitario, salvo por una lucha con JesMaFR y dejarme doblar.

Respecto a esto, vuelvo a decir algo parecido a lo que expresé en mi primera carrera. Con muy pocas participaciones, prácticamente ya sé que pilotos tienen luchas justas, cuáles hacen lo que sea por ganar la posición, quienes se dejan doblar bien y quienes no, quienes doblan correctamente y quienes no lo hacen correctamente.

Es por esto que discrepo con Boxe respecto a estas palabras "Por diferencia de nivel, diferencia de rezago, ambos terminaron teniendo que adivinar lo que se iba a hacer y en varias ocasiones ambos se lastiman en estos encuentros"...discrepo que haya que adivinar, reviso la guía de Bambum, porque ya se que seré doblado, pero también es importante que la lean los que doblan, no es cuestión de adivinar. Luego, por lo que dije anteriormente, estará en cuenta el piloto que tenemos por delante o por detrás para tomar la mejor decisión o esperar el momento justo.

Y voy a un hecho concreto, yo sé que Boxerevo es extremadamente cauteloso al superar doblados, por ende, cuando sucede, intento demostrarle casi al extremo de que puede superarme sin problemas y busco el mejor lugar disponible (de hecho hoy lo hizo, dubitativo en un principio, pero luego me superó), la cuestión es que hoy mi peor tiempo en el tercer sector fue precisamente las dos veces que me dejé doblar en la recta principal, cuando me dejé doblar por Boxe, había comenzado a pensar en cuando dejarme doblar una vuelta antes (viendo el ritmo que traían) y a preparar la maniobra ya en el segundo sector, levantando el pie del acelerador en el mismo, para que el logre llegar a la más corta distancia posible de mí en la recta principal y así superarme tranquilo.

Toda esa maniobra, me cuesta tiempo, y aunque sea un doblado, también estoy compitiendo, vendré rebajando velocidad para que me superen, pero tampoco se puede esperar que frene completamente.

Como me superó? Relativamente bien, pero comenzó a hacerlo por el lugar que me corresponde a mí ubicarme, me tiré aún más sobre la derecha de la recta para que entienda que me debía pasar, lográndolo luego sin problemas, cuando me está pasando, recién allí dobla Alvaro que venía 3ro, pero a una distancia considerable...tenía dos opciones, o proseguir normal detrás de Boxe tomar las S y buscar un nuevo sector donde Alvaro me adelante tranquilo o disminuir lo más posible para que Alvaro me supere en la misma recta a fin de interrumpir lo mínimo posible su lucha con Boxe...opté por lo segundo, aún teniendo en cuenta que la distancia era enorme...aún rebajando lo más que pude sin frenar a 0, recién en la curva tiene la posibilidad de pasarme, pero lo hace como si yo literalmente no existiera y como si no hubiera hecho nada para que el siga luchando con Boxe. Obviamente me engancha y termino cortando la curva, y perdiendo 4 segundos más a los no se cuantos perdidos en los últimos dos sectores. Si tan solo hubiera valorado la actitud, podría haber no realizado la mejor trazada para el, sino solo superarme, considerando que esa maniobra lo hubiera hecho perder menos tiempo que si me hubiera tenido que superar más adelante.

Lamentablemente me olvidé de grabar, para mostrar mi posición más claramente, vi la de Liv, pero no es tal cuál me aconteció. Lo que lleva a otro punto, el fantasma, del mismo modo que al menos yo estoy atento a él y que me ven más atrás de donde estoy, es importante que el resto esté atento a que uno está más adelante (el famoso mito sudamericano). Es un arma de doble filo, pero debe ser reciproco. Hoy por ejemplo, me paso con JesMa, veía una y otra vez que él apretaba el kers y buscaba la mejor posición para superarme, pero era a mi fantasma a quién intentaba superar, por ende, estuve atento a eso, e incluso me salió mal, porque en una ví que nuevamente intentaba hacerlo, sabía que si no me corría (aún estando muy delante) el podría pensar que se iba a chocar y hacer una mala maniobra, me tiré hacia la izquierda, pero no surtió efecto y el intentó esquivar mi fantasma de todos modos yendo a la grava. Obviamente me siento mal por ello, porque hice lo posible para que no pase, pero eso también lleva tiempo, dejar de lado una trayectoria mejor para evitar ese inconveniente, también debe ser valorado y conlleva una atención recíproca, no creo que no tenga solución si lo tenemos presente.

Me pasó con Efesbtn también, en un sector más complicado, yo ya había doblado, pero veo que él doblaba peligrosamente muy cercano a mi fantasma y lo mismo, temía su reacción para evitar chocar, y ahí sí hice una mala maniobra, porque me volqué muy rápido a la derecha para que mi fantasma hiciera lo mismo (recuerden que yo ya estaba post-curva), pero tampoco surtió el efecto deseado.

Mis disculpas a ambos y a todos por el largo post. Pero lo tenía que decir XD

Por lo demás, muy buena carrera.

Hernán, toda la razón en lo que comentas, aparte, se lo comenté a Jesma justo al terminar carrera,ya que justo iba a doblaros y os pillé en lucha, y a su vez venía Adri por detrás...y en la orquilla después de la larga recta (ya saliendo de ella) intenté ir al lado izquierdo para doblarte, y creo que justo tu ibas al derecho...creo que fue más un malentendido que otra cosa. Precisamente yo también he sido doblado mil y una veces, y se cuando al doblar la intencionalidad de quien si quiere hacer lo correcto, y quien no, y en este caso pienso que los dos intentamos lo posible de no molestarnos. Ningún problema por mi parte!!

Boxerevo escribió:Hernan14, entiendo lo que has dicho y tienes razón, aunque todos en general deberían leer la guía hecha por Bambum para estar más seguro de dónde esperar la facilitación de adelantamiento. Pero a veces el acercamiento es muy rápido y te dan ganas de aprobar, pero es parte de las pruebas.

Por eso vengo aquí para hablar directamente con todos ustedes, nunca quise subestimar la participación de los pilotos presentes pero los puntos que expuse, las diferencias que sí existen, causan un estrés enorme a la participación en Ripej. Como está en este momento, llega un momento en la carrera en el que constantemente estás doblando, cuando ya no hay un ritmo de carrera constante porque siempre estás adelantando a alguien o dejando que alguien te alcance con la bandera azul.

Para mí, para mí, la diversión es poder tener condiciones reales para competir y competir por tus puestos, ya sea en primer o último lugar. Tener una oportunidad de duelo es realmente genial, es parte del MRO.

No es mi intención ofender a nadie, ni a los más jóvenes ni a los más inexpertos, solo estoy explicando que llega un momento en que la propia naturaleza de este tráfico, en esta magnitud, deja de ser divertido en absoluto, al menos honestamente para mí no lo es.

No era mi intención generar polémica Boxe, que después me sacan en la tapa de Velocità

Desde ya que por mi parte, no quise expresar ni que existía una subestimación de tu parte hacia el resto ni que no existieran diferencias…sino más bien apunté a la parte de adivinar, es innegable que hay diferencia de pilotos, no solo en nivel, sino en comportamientos en la pista, lo cual es lógico y hasta de cierto modo comprensible, pero no por ello, menos digno de mencionar. Justo te tomé de ejemplo porque la situación que aconteció hoy, en una misma circunstancia, reflejó dos comportamientos totalmente opuestos a la hora de hacer un doblado.

Considero que eres un buen doblador, entiendo la prudencia que tienes al hacerlo, ya que no quieres tirar todo por la borda por un doblado, pero al mismo tiempo, doblas con respeto y no haces maniobras intempestivas al hacerlo como si el doblado no existiera…desde ya que no tengo el honor de conocer tu comportamiento en la lucha mano a mano por un puesto, quizás algún día, pero por el momento solo otros pueden hacerlo.

Si no creyera que la diversión es poder tener condiciones reales y competir por los puestos, no hubiera permitido doblar a Álvaro en ese momento, lo hice para que pudieran continuar con su duelo, pero sin embargo no dejo de considerar que el comportamiento es tan importante en los doblados como en los dobladores.

En mi caso, Ripej me encanta por ello, porque hay múltiples variantes, en un puntero que se escapa, los doblados pueden otorgar otro condimento a la carrera y permitir que el resto siga luchando, lo que no significa estorbar porque si, ni tirar al diablo al doblado, y lo mismo al ser doblado, con un ojo en el que nos dobla y otro en el que nos compite tratando de aprovechar esa ocasión para también ganarnos el puesto.

Ripej en mi humilde opinión, tiene tanto cuerpo como alma, no dando la sensación de correr en solitario, pero eso va en gustos personales.

Efesbtn escribió:Hernán, toda la razón en lo que comentas, aparte, se lo comenté a Jesma justo al terminar carrera,ya que justo iba a doblaros y os pillé en lucha, y a su vez venía Adri por detrás...y en la orquilla después de la larga recta (ya saliendo de ella) intenté ir al lado izquierdo para doblarte, y creo que justo tu ibas al derecho...creo que fue más un malentendido que otra cosa. Precisamente yo también he sido doblado mil y una veces, y se cuando al doblar la intencionalidad de quien si quiere hacer lo correcto, y quien no, y en este caso pienso que los dos intentamos lo posible de no molestarnos. Ningún problema por mi parte!!

Gracias Efes! Si fue eso, yo ya había doblado pero no mi fantasma, y al verte tan cerca de él, me tiré muy de golpe a la derecha, generando lo que quería evitar, que pensarás que me ibas a chocar y tuvieras que hacer una mala maniobra o frenar de golpe. Es verdad que noté mayor diferencia entre mí y mi fantasma, creo que Nogaro con más curvas y también Sugo, estaba siempre más "pegado" a mí, pero hoy por sectores notaba la diferencia cuando pasaba de las rectas a las curvas. Todo para seguir aprendiendo

Felicitaciones a las Ferrari, siguen allí palmo a palmo en Constructores

Como esta el Mundial!!!! madre mia esto sigue ajustadisimo.

Felicidades al Podio!!! y al resto tambien por participar en esta carrera.

Por mi parte carrera muy muy mala, en ningun momento de la semana me encontre agusto en este circuito, por lo que el resultado puede incluso ser bueno por sumar puntos y solo ser doblado 1 vuelta.

Salia en mitad de la parrilla asique me esperaba lo peor pero consegui salir tranquilo y pasar la chicane sin problemas...evite los golpes e incluso me meti delante, pero despues de pasar la primera curva a la derecha, en la siguiente a la izquierda fue mi fin, me golpeo un coche volador y termine en el cesped. Afortunadamente no tuve bandera negra, pero tras salir de alli estaba en ultima posicion.
No quedaba otra que tomarselo con calma e intentar sumar algun punto.

Nos vemos en la siguiente chicos!!!!


pd:Grande mi compañero Alvaro sacando el equipo adelante con ese podio!!! Enorme!!

Bueno, ayer la clasi por muy apretada con Boxe y él hizo una pole muy buena. Al final creo q fue mejor salir de 2, estaba mejor posicion para adentrar a la curva 1 creo yo y bueno la salida fue buena. Fue posíble salir de los problemas de curva 1 y entonces hacer lo mejor posible ya que tenia unas buenas vueltas sin trafego pero rapidamente habia trafego ya, asi que intente hacer lo mejor posible para no tener acidentes pero en la ultima curba de la ultima vueltacuando yo intentaba hacer vuelta rapida y Nacho no dejaba adelantar y ahi un toque...

Liv mejores carreras serán, pero tiene 1 punto de apuestas jeje que grande!! Creo que voy hacer las mismas apuestas jajaja