Aragón - GP3 - Resultados

2020 MiniRacingOnline   Aragon '09 14/09/2020
clasificacion final de carrera

1 Boxerevo Haas +0:04.525 21:42.604 0:42.019
2 Pavlik Mercedes 31/31 LAPS 21:38.079 0:41.874 +5seg sanción
3 Michelchar Williams +0:25.322 22:03.401 0:42.690
4 Adricf89 Red bull +0:40.228 22:18.307 0:43.171
5 Celticpark Toyota +0:49.058 21:47.413 0:43.580
6 Agarciaini Red bull +0:49.677 21:48.032 0:43.601
7 Bambum Ferrari +0:58.704 21:57.059 0:43.902
8 Livgren Honda +1:07.146 22:05.501 0:44.183
9 Alkajoli Jordan +1:08.007 22:06.362 0:44.212
10 Thenacho07 Haas +1:03.815 22:02.170 0:44.072 +5seg sanción
11 Ohninvw Ferrari +1:13.483 22:11.838 0:44.395
12 Kotai Mcl-honda +1:23.242 22:21.597 0:44.720
13 Efesbtn Toyota Not Classified gasolina 0:44.608
14 Jeffrey Jordan a 02 LAPS 22:16.479 0:46.085
15 Taino Honda a 05 LAPS 21:47.908 0:50.304
16 Tulio Alfa romeo a 09 LAPS 22:23.059 1:03.955
17 Pawlo1524 Mercedes a 17 LAPS 9:50.338 0:45.411
18 Alexxf1 Mclaren Not Classified abandono 0:47.424
19 Gc Sauber Not Classified abandono 0:47.733
20 Lemarc77 Renault Not Classified abandono 1:08.566




2020 MiniRacingOnline   Aragon '09 14/09/2020
mejores vueltas de clasificacion

1 Boxerevo Haas 0:38.985
2 Pavlik Mercedes 0:39.295 +0.310
3 Gc Sauber 0:39.361 +0.376
4 Celticpark Toyota 0:39.612 +0.627
5 Livgren Honda 0:39.775 +0.790
6 Efesbtn Toyota 0:39.848 +0.863
7 Michelchar Williams 0:39.980 +0.995
8 Adricf89 Red bull 0:40.150 +1.165
9 Ohninvw Ferrari 0:40.278 +1.293
10 Alexxf1 Mclaren 0:40.390 +1.405
11 Alkajoli Jordan 0:40.997 +2.012
12 Kotai Mcl-honda 0:41.228 +2.243
13 Pawlo1524 Mercedes 0:41.467 +2.482
14 Jeffrey Jordan 0:42.737 +3.752
15 Agarciaini Red bull 0:43.014 +4.029
16 Lemarc77 Renault 0:43.344 +4.359
17 Taino Honda 0:45.086 +6.101
18 Tulio Alfa romeo 0:45.478 +6.493
19 Bambum Ferrari 0:46.254 +7.269
  Thenacho07 Haas No Time




2020 MiniRacingOnline   Aragon '09 14/09/2020
mejores vueltas de practicas

1 Pavlik Mercedes 0:38.677
2 Thenacho07 Haas 0:38.738 +0.061
3 Gc Sauber 0:39.133 +0.456
4 Adricf89 Red bull 0:39.357 +0.680
5 Celticpark Toyota 0:39.468 +0.791
6 Bambum Ferrari 0:39.521 +0.844
7 Alexxf1 Mclaren 0:39.755 +1.078
8 Agarciaini Red bull 0:40.033 +1.356
9 Ohninvw Ferrari 0:40.067 +1.390
10 Michelchar Williams 0:40.272 +1.595
11 Livgren Honda 0:40.406 +1.729
12 Kotai Mcl-honda 0:41.482 +2.805
13 Lemarc77 Renault 0:41.754 +3.077
14 Jeffrey Jordan 0:42.608 +3.931
15 Alkajoli Jordan 0:42.672 +3.995
16 Tulio Alfa romeo 0:44.707 +6.030
  Taino Honda No Time
  Boxerevo Haas No Time
  Pawlo1524 Mercedes No Time
  Efesbtn Toyota No Time




A B C D E F G H
2 Pavlik Mercedes 25 5 0 1.13J b15a2d982bbf929a7df6b640c2c0a1ee 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
44 Boxerevo Haas 6 4 0 1.13H 80205b734eb53aedd702561e011ef574 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
23 Michelchar Williams 0 1 0 1.13J 519f34eaef0fc38d1428fc78624d9c71 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
6 Adricf89 Red bull 0 0 0 1.13J 886ad222f96d7b4ac04151e6efe81d83 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
70 Celticpark Toyota 0 0 0 1.13J 2387cc450ec7bc019bc6139f580d5439 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
24 Agarciaini Red bull 0 0 0 1.13I 31217ff72429ea207ec55d338c53fc98 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
8 Bambum Ferrari 0 0 0 1.13J 9117c3e496764412c0c5b64ab56daf06 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
29 Thenacho07 Haas 0 0 0 1.13I 8652a914f1f63170120f44af3c11c04d 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
5 Livgren Honda 0 0 0 1.13J bf040023f03f02f2e967d034178616c3 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
42 Alkajoli Jordan 0 0 0 1.13I d8eb077bc12ffa09692a2c5f029c36b3 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
59 Ohninvw Ferrari 0 0 0 1.13H e5068e7e5bcc78b8bf60385bfe2adeb9 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
66 Kotai Mcl-honda 0 0 0 1.13J 89aa7da934b315f45e54b63afb38ff20 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
17 Efesbtn Toyota 0 0 0 1.13I 0a86098ed75326435ff1cf6eeb3d17e3 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
26 Jeffrey Jordan 0 0 0 1.13I d392e4849936be8f388599694c1262bc 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
47 Taino Honda 0 0 0 1.13I ac626013ac91d7fbaea1023df792650f 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
20 Tulio Alfa romeo 0 0 1 1.13I 10fa948e4e2918a5fce9e2ffa6475bfa 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
28 Pawlo1524 Mercedes 0 0 0 1.13I f6d82b299c333d88ffc612fb4ec14fbf 55d8d82cb3b856dbeec9a58b6f8ad83a 0
99 Alexxf1 Mclaren 0 0 0 1.13J c65c16734e8bddda1600cebaf8e368e5 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0
82 Gc Sauber 0 0 0 1.13H 9c871e5d0df3a1f3fe96e0f806889ca7 bdef1e8bb49f6c19b3abaca24cabeddc 0
77 Lemarc77 Renault 0 0 0 1.13J 194ba20404fc092d8b378c3a8858aba9 742fc97021f72bf215704715d1500f15 0


A numero de vueltas en primera posicion
B numero de vueltas rapidas
C numero de banderas negras
D version del juego
E setup con traccion a 100 o libre
F firma digital del jugador
G crc del juego
H aceleracion aproximada de los ciclos de reloj
vuelta rapida de la carrera
vuelta rapida personal
vuelta con parada en boxes
vuelta sin tiempo (bandera negra o salir de box)





mejores vueltas de carrera

Total
1 Pavlik 0:39.269
2 Boxerevo 0:39.474 +0.205
3 Michelchar 0:39.921 +0.652
4 Thenacho07 0:39.946 +0.677
5 Celticpark 0:40.013 +0.744
6 Agarciaini 0:40.226 +0.957
7 Efesbtn 0:40.463 +1.194
8 Livgren 0:40.559 +1.290
9 Ohninvw 0:40.593 +1.324
10 Bambum 0:40.810 +1.541
11 Alkajoli 0:41.020 +1.751
12 Pawlo1524 0:41.111 +1.842
13 Adricf89 0:41.364 +2.095
14 Kotai 0:41.648 +2.379
15 Gc 0:41.655 +2.386
16 Alexxf1 0:41.936 +2.667
17 Jeffrey 0:42.435 +3.166
18 Taino 0:45.165 +5.896
19 Tulio 0:45.889 +6.620
20 Lemarc77 0:48.145 +8.876
Sector1
1 Boxerevo 9.524
2 Pavlik 9.634 +0.110
3 Celticpark 9.782 +0.258
4 Thenacho07 9.850 +0.326
5 Michelchar 9.859 +0.335
6 Agarciaini 9.931 +0.407
7 Ohninvw 9.974 +0.450
8 Gc 9.975 +0.451
9 Efesbtn 9.982 +0.458
10 Livgren 9.984 +0.460
11 Alkajoli 10.013 +0.489
12 Pawlo1524 10.099 +0.575
13 Bambum 10.145 +0.621
14 Kotai 10.313 +0.789
15 Adricf89 10.331 +0.807
16 Jeffrey 10.410 +0.886
17 Alexxf1 10.451 +0.927
18 Taino 11.210 +1.686
19 Lemarc77 11.230 +1.706
20 Tulio 11.417 +1.893
Sector2
1 Pavlik 17.080
2 Boxerevo 17.124 +0.044
3 Celticpark 17.151 +0.071
4 Michelchar 17.158 +0.078
5 Thenacho07 17.166 +0.086
6 Efesbtn 17.269 +0.189
7 Agarciaini 17.297 +0.217
8 Bambum 17.551 +0.471
9 Livgren 17.560 +0.480
10 Ohninvw 17.679 +0.599
11 Alexxf1 17.722 +0.642
12 Adricf89 17.849 +0.769
13 Alkajoli 17.857 +0.777
14 Kotai 17.939 +0.859
15 Pawlo1524 18.043 +0.963
16 Gc 18.169 +1.089
17 Jeffrey 18.362 +1.282
18 Taino 19.163 +2.083
19 Tulio 19.755 +2.675
20 Lemarc77 21.183 +4.103
Sector3
1 Pavlik 12.436
2 Efesbtn 12.503 +0.067
3 Agarciaini 12.517 +0.081
4 Thenacho07 12.542 +0.106
5 Michelchar 12.550 +0.114
6 Boxerevo 12.593 +0.157
7 Celticpark 12.612 +0.176
8 Alkajoli 12.660 +0.224
9 Livgren 12.662 +0.226
10 Ohninvw 12.681 +0.245
11 Kotai 12.738 +0.302
12 Adricf89 12.756 +0.320
13 Bambum 12.840 +0.404
14 Pawlo1524 12.969 +0.533
15 Jeffrey 13.032 +0.596
16 Gc 13.140 +0.704
17 Alexxf1 13.148 +0.712
18 Taino 13.188 +0.752
19 Tulio 14.035 +1.599
20 Lemarc77 14.883 +2.447

Happy with the results at Aragon Circuit!

It is important that FIA checks what happened between Pavlik and Boxeredo and take the necessary action.  

Efesbtn no fuel/not classified. Am I 13th or 14th?

13 Efesbtn Toyota Not Classified gasoline 0: 44.608
14 Jeffrey Jordan at 02 LAPS 22: 16.479 0: 46.085

GO JORDAN

En primer lugar, quiero decir que estoy contento con la participación de tantos pilotos en RIPEJ y que el comportamiento de los rezagados fue decente, siempre sabemos que es difícil pero hubo varias disputas de posición en la pista, tan comprensible, ok.

Ahora viene la parte triste, quieres ganarme Pavlik, aprender a jugar duro pero sin suciedad, no hagas este asunto personal actuando como un estafador.

Respeto a todos los pilotos Gold que quieren adelantarse a mí, pero no estoy aquí para perder el tiempo con una actitud tan sucia como tú en la vuelta 10.

Tú, Pavlik, golpeo una curva, esperaste a que calcule, cruzaste la pista de costado prácticamente para evitar que yo pasara y tú colidiste contra mí y se quedó al frente. Esto no es jugar duro, es sucio.

Jugaste duro en la primera vuelta y ya me estoy saliendo de la pista, tal vez fueron nuestros retrasos, tal vez pueda ser comprensible pero me es imposible aceptar tu comportamiento en la vuelta 10.

Su caso será llevado a la FIA.

Enhorabuena al podio!
Carrera que empezó bien, clasificamos en buena posición P7, y en las primeras vueltas, con bastante carga de combustible, conseguimos ponernos 5°s!! Hast que un toque con Kotai al meterse en una curva de manera "vigorosa", me bajó al puesto 9° y perdiendo un poco de ritmo. Pude aguantar unas vueltas detrás de los red bull, hasta, que Gc venía por detrás y justo antes del tercer sector, me tiró el coche y me fui a la hierba. Sinceramente, estas dos acciones me dejan un poco plof; intento ir todas las vueltas con mucho cuidado de no crashear a nadie, puede haber algún toque que otro, pero meter el coche porque sí, porque vengas más rápido, sin mirar si quiera donde está el coche con el que estas luchando, no debería de hacerse. Reclamaría a la FIA, pero al finiquitar mi carrera de una manera maravillosa (sin gasolina), no me hace ganar nada. Eso sí, para la próxima no lo dudaré.

Nos vemos en Valencia señores!!

Buena carrera, esta vez cambie la estrategia de una parada, a dos y ha salido bien, al principio Celticpark iba delante , y hubo un accidente en la curva 4 creo, y pude ponerme con los de delante, luego vino Boxerevo muy rápido y por poco me manda a la arena, así que mejor lo deje pasar , a partir de ahí fue mantener el ritmo evitando meterme en líos con los demás coches, cuando en la parada vi que muy cerca estaba adricf1, y dije me pilla, pero le faltaba hacer la parada así que cuando entro descanse un poco, ya para el final , un Jordan saliendo de la arena por poco acaba con todo el trabajo,

Buena pavlik !

Pues un 8°, no esta mal saliendo el último, pero siento que mi ritmo da para mucho mas.

En clasificación conseguí un buen hueco y venia haciendo una buena vuelta. Podía haber hecho 2° o 3°, pero tuve trafico en la chicane y me choque. Preferí salir último y con ruedas nuevas.

En carrera, gane algunas posiciones en la salida y me quede en un tren detras de Alka y Bambum, con mucho mejor ritmo pero sin poder adelantar (fantasma atrasado, lo de siempre). En la vuelta 11 me arriesgue todo, me empareje con Bambum en la recta antes de la última curva y me metí (con mi fantasma todavía atrás). Fue DEMASIADO arriesgado, pero hice la curva mas rapido que él, mi fantasma se emparejo y en la primera curva lo pude adelantar(hasta ahora, mi mejor adelantamiento en Ripej). Después me mantuve por esos puestos hasta que Taino no se dejo doblar y por culpa de esto, perdí la posición con Bambum. Unas vueltas mas tarde llego el absoluto caos, doblados, gente que nos estaba doblando a nosotros, un caos absoluto. Conseguí salir bien parado, 8°. Ya en las últimas vueltas rode por esas posiciones y me quede ahí hasta el final.

MIL DISCULPAS A LIV: Cometí un error en la chicane y estaba por adelantar a mi fantasma, le cerré la puerta en la cara, pero no pense que estaba tan pegado y lo mande contra un bolardo

En general una carrera en que podía aspirar a muchisimo, pero ese error en la qualy no me lo permitió
Estamos pendientes de la investigación de Boxerevo y Pavlik, donde si es verdad lo que dice mi compañero, Pavlik debería ser descalificado (aun no vi la repetición, así que no puedo estar seguro al 100%

Espero poder empezar a remontar en Valencia, si no la temporada ira muy mal

First of all,  on lap 1 we didnt even touched, so i dont know what u did there.

and second,  on lap 10, i didnt crashed at all,  just Mclaren (not respecting blue flags) drove into me and crashed me, and i was returning to track and i wanted to go to the left side, cause  drive line is on kerb, so u  could drive through. Its really sad that u can't accept lost  I have track record, i was faster than you whole weekend, so...

and in my opinion you are the most dirty driver, who don't use brakes and dont respect collision just drive on full speed like there was no collisions ( i think many will agree )

Felicitar a Paulik por la victoria y a Boxerevo y Micherlchar por el podium!

Por mi parte, otra carrera dónde no he conseguido sacarle partido al potencial del coche, así que un poco decepcionado con ello.

Conseguí clasificar 5º, de acuerdo al rendimiento del coche durante la semana, pero en las prácticas ya percibí que iba a ser una carrera muy problemática en cuanto a lag y rendimiento. Se cumplieron los pronósticos y tuve que salir del pit lane por problemas eléctricos. Con el stress de la situación en el garage intentando solventar el problema me olvidé de grabar y de cambiar el set-up para carrera (que lo había planificado diferente), problemas menores, en todo caso.

Saliendo último desde el pit lane conseguí adelantar un montón de posiciones hasta colocarme 4º en mi primera parada. Estaba conduciendo tranquilo y me mantuve varias vueltas detrás de Pawlo sin intentar adelantarle aunque a veces me tuviera que frenar bastante. La prudencia me estaba funcionando hasta ese momento y decidí seguir en esa linea.

Tras la parada me encontré con tráfico de todo tipo y me hice un lío con mi posición en carrera. Ví banderas azules con Paulik y al ver que venían coches justo detrás de él (uno era Celticpark), me frené para dejarles pasar también. Pensé que me estaban doblando pero estaba disputando posición con ellos!  Cuando me di cuenta de la situación me descentré un poco, cometí errores, resultando un segundo stint malo. Ahí me di cuenta que los pilotos que iban a una parada o largos de combustible habían jugado muy bien sus cartas y que mi lucha iba a ser con otros.

El tercer stint tampoco fue brillante. Me beneficié de algún problema de Efest y de la latencia con Alkajoli (que entró delante mía).  También iba a adelantar a The Nacho, que tuvo un accidente, pero estando parado en medio de la recta, al pasar yo se lanzó hacia mi de forma sorprendente provocando mi colisión. Supongo que fue algo involuntario y de hecho ya he visto que me ha pedido disculpas. Disculpas aceptadas!!  pero supongo que el equipo querrá revisar el lance para defender sus intereses, jeje.  

En fin, unos puntos para casa y a seguir mejorando para poder estar un poco más arriba!

Bueno, pues mi sensación es un poco agridulce con esta carrera, pero más dulce que agria.

Clasifiqué muy mal, choqué con un bolardo y clasifiqué el en P15.

La salida sin embargo fue buena. Creo que no hubo ningún altercado importante y pude remontar varias posiciones, llegando, si no me equivoco a la P7, detrás de mi compañero. Me mantuve sin muchos problemas y con las paradas de algunos llegué a rodar en quinta posición. Fueron vueltas de mucha acción con Adricf89, Celticpark, Efesbtn y Pawlo1524. Sin duda, muy entretenido .

Llegó la parada y la estrategia funcionó muy bien, pues salí en quinta posición. Parada gratis, como suelen decir. Sin embargo, perdí un poco de ritmo con el blando y el tanque medio vacío y cometí varios errores. Primero me alcanzó Bambum, que pensaba que ya no tenía que parar y me presionó. Luego entró y al poco me alcanzó Celticpark. Y a dos vueltas del final, me adelantó en la recta de atrás. Intenté devolvérsela en el mismo sitio una vuelta más tarde, guardándome el kers para ese tramo, pero, entre que no estaba lo suficientemente cerca, y la aparición de un famoso doblado, no lo pude hacer.

Mis enhorabuenas al podio, Pavlik, Boxerevo y Michelchar. Ya veremos que dicta la FIA Ripej, pues parece que hay movida ahí arriba. Por mi parte, todo limpio, no tuve problemas con nadie y yo creo que tampoco causé problemas a nadie.

Nos vemos en Valencia con más chicanes!

Gran carrera con remontada incluida en Aragon!! Enhorabuena al podio!!

Clasifiqué horrible, esto me pasa por llevar el coche de Vettel, y trompeé antes de la complicada chicane del circuito, perdiendo toda opción y saliendo en P19.

Salí muy cargado evitando problemas y adelantando varias posiciones, hasta que me situé tras don Alka haciendo trenecito con TheNacho07 que veía más rápido. Me tiró el coche en una maniobra muy arriesgada en la última curva, pero decidí que lo mejor era apartarse y dejar que se peleara él con don Alka, hasta que un toque entre ellos y unos doblados me hicieron ganar esos puestos. Alargué mi primera parada y salí en P8, esta vez por delante del Jordan de don Alka, y con ruedas nuevas, por lo que pude distanciarme hasta que volvieron a parar antes que yo.

Me pegué a Agarciaini antes de parar por segunda vez, pero venían Pavlik y Boxerevo a doblarnos y no pude hacerme con la posición, entrando a boxes y no perdiendo posición, rodando las últimas vueltas en P7 solo y tranquilo hasta el final!! Buenos puntos para Ferarri, una pena mi compañero que solo pudo ser P11, pero solucionaremos esos problemas estoy seguro!!

Nos vemos en Valencia, recordad que a la dificultad del circuito se añade el parte meteorológico... esperemos algo de agua para la carrera!!

P.D. JEF, EFE It's in 13th because he made 30 laps in Aragon, your laps was 29! Equally, great result mate!!

Gran resultado de Red Bull en Aragón.

Por mi parte, clasifiqué bien aunque no hice buen primer sector. Vi cómo Ohninvw se apartó fuera de la pista para dejarme pasar perfectamente, pero me asusté porque no esperaba verlo ahí, jajaja. Absurdo Aunque pude hacer mejor tiempo, no era nada mala la P8.

En carrera perdí varios puestos en la salida, no tenía ningún interés en pelearme con nadie. Pensé "quien quiera pasar, que pase". La estrategia estaba bien planteada pero no podía correr riesgos porque me jugaba el desgaste de los neumáticos. Afortunadamente no tuve toques y las posiciones que perdí las recuperé por accidentes/errores de otros. Las 10 primeras vueltas aproximadamente fueron de infarto. Éramos varios pilotos intercambiando las posiciones continuamente. Un ligero error hacía que perdieses 3 puestos y luego recuperarlos. Muy, muy divertido. Tuve a mi compañero Agarciaini detrás durante unas vueltas pendiente de si era más rápido para dejarlo pasar, pero viendo que conseguía mantener la distancia e, incluso, alejarme un poco, me centré en atacar a los de delante pero con paciencia.

La estrategia salió muy bien. Varios pilotos que tenía delante pararon pronto y me encontré con pista libre, por lo que pude gestionar más fácilmente los neumáticos. Sin embargo, aunque iba cargado para llegar a la vuelta 19, tuve que adelantar la parada ante el casi estallido de mi rueda delantera derecha. Por radio me dijeron que la situación era crítica, así que no arriesgamos y adelantamos la parada. Salí de nuevo con pista libre, ahora con neumático blando que necesitaban mimos porque iban a tener que soportar dos vueltas más de lo previsto. Sin meterme en muchos líos, puesto que Michelchar se alejó tras mi parada, solo tuve que sortear a los doblados que, en mi opinión, lo hicieron de maravilla.

Por el minimapa iba siguiendo la carrera de mi compañero, pues iba detrás mía a menos de 10 segundos siendo presionado por Celticpark, Bambum y finalmente Celticpark de nuevo, que lo adelantó al final. Mis neumáticos dijeron basta a falta de dos vueltas y tuve que ir con mucho cuidado, con Kotai intentando desdoblarse y con Pavlik acercándose para doblarnos. Tenía que intentar no ser doblado para tener alguna opción con Michelchar. La única era que se quedase tirado, por eso tenía que procurar completar esa última vuelta. Ni mucho menos ocurrio, el podio se cerró y me quedé a las puertas pero con una sonrisa de oreja a oreja con la satisfacción del trabajo bien hecho por parte de todo el equipo. Los entrenamientos e intercambio de información funcionan cada vez mejor.

¡Vamos Red Bull!

Adricf89 escribió:Gran resultado de Red Bull en Aragón.

Por mi parte, clasifiqué bien aunque no hice buen primer sector. Vi cómo Ohninvw se apartó fuera de la pista para dejarme pasar perfectamente, pero me asusté porque no esperaba verlo ahí, jajaja. Absurdo Aunque pude hacer mejor tiempo, no era nada mala la P8.

En carrera perdí varios puestos en la salida, no tenía ningún interés en pelearme con nadie. Pensé "quien quiera pasar, que pase". La estrategia estaba bien planteada pero no podía correr riesgos porque me jugaba el desgaste de los neumáticos. Afortunadamente no tuve toques y las posiciones que perdí las recuperé por accidentes/errores de otros. Las 10 primeras vueltas aproximadamente fueron de infarto. Éramos varios pilotos intercambiando las posiciones continuamente. Un ligero error hacía que perdieses 3 puestos y luego recuperarlos. Muy, muy divertido. Tuve a mi compañero Agarciaini detrás durante unas vueltas pendiente de si era más rápido para dejarlo pasar, pero viendo que conseguía mantener la distancia e, incluso, alejarme un poco, me centré en atacar a los de delante pero con paciencia.

La estrategia salió muy bien. Varios pilotos que tenía delante pararon pronto y me encontré con pista libre, por lo que pude gestionar más fácilmente los neumáticos. Sin embargo, aunque iba cargado para llegar a la vuelta 19, tuve que adelantar la parada ante el casi estallido de mi rueda delantera derecha. Por radio me dijeron que la situación era crítica, así que no arriesgamos y adelantamos la parada. Salí de nuevo con pista libre, ahora con neumático blando que necesitaban mimos porque iban a tener que soportar dos vueltas más de lo previsto. Sin meterme en muchos líos, puesto que Michelchar se alejó tras mi parada, solo tuve que sortear a los doblados que, en mi opinión, lo hicieron de maravilla.

Por el minimapa iba siguiendo la carrera de mi compañero, pues iba detrás mía a menos de 10 segundos siendo presionado por Celticpark, Bambum y finalmente Celticpark de nuevo, que lo adelantó al final. Mis neumáticos dijeron basta a falta de dos vueltas y tuve que ir con mucho cuidado, con Kotai intentando desdoblarse y con Pavlik acercándose para doblarnos. Tenía que intentar no ser doblado para tener alguna opción con Michelchar. La única era que se quedase tirado, por eso tenía que procurar completar esa última vuelta. Ni mucho menos ocurrio, el podio se cerró y me quedé a las puertas pero con una sonrisa de oreja a oreja con la satisfacción del trabajo bien hecho por parte de todo el equipo. Los entrenamientos e intercambio de información funcionan cada vez mejor.

¡Vamos Red Bull!

Esta vez en la segunda parada cargué para una vuelta más, por eso me alejé de boxerevo, habíamos parado los dos a la vez.

MICHELCHAR1 escribió:
Esta vez en la segunda parada cargué para una vuelta más, por eso me alejé de boxerevo, habíamos parado los dos a la vez.

Jajaja, amarrando el podio ¡Ya no hay quien te baje de ahí!

Pavlik_ escribió:First of all,  on lap 1 we didnt even touched, so i dont know what u did there.

and second,  on lap 10, i didnt crashed at all,  just Mclaren (not respecting blue flags) drove into me and crashed me, and i was returning to track and i wanted to go to the left side, cause  drive line is on kerb, so u  could drive through. Its really sad that u can't accept lost  I have track record, i was faster than you whole weekend, so...

and in my opinion you are the most dirty driver,  who don't use brakes and dont respect collision just drive on full speed  like there was no collisions  ( i think many will agree )

No, nosotros como pilotos Oros que estamos liderando los tiempos y eventos no podemos comportarnos así, debemos ser un ejemplo de cómo jugar duro pero sin cruzar la línea de trampa, porque estamos luchando por la victoria.

Para seguir teniendo posibilidades de victoria después de que deliberadamente me impidas pasar, mi estrategia del 12-10-9 por tomar la pole se convirtió en un 12-8-11 para todavía tener una oportunidad.

Ya estabas en cabeza y mejor estrategia porque hubo una colisión en la vuelta 1 y tu lag me envió a la arena. Esto sucede en el MRO todo el tiempo y no me quejé oficialmente.

Volví más ligero y con tu ritmo debería haberte pasado allí, pero cambiaste deliberadamente el curso de mi prueba.

Su hambre de ganar, que es justa, no justifica esta mala actitud. Mire el precedente que acaba de establecer, cómo serán nuestras futuras disputas por la victoria a este nivel de mala fe. Hay colisiones de retraso sí y hay colisiones que acaban con el deporte como fue esto.

Si fuera más rápido siempre que debería haber salido desde la pole, pero tomó 0.3s con el mismo neumático.
Menos Pavlik. Menos.

Oh , you should pass me there? If not alexxf1 behavior you would not be even in this situation to trying pass me. Like I said I didn't do it on purpose... And only hunger for victory is from you, shame that is off the track not on it. And victory not cause you were faster (cause you were not, I was controlling the times to keep you on distance and not taking unnecessary risk) , victory cause blue flagger crashed leader.

jefcam escribió:Happy with the results at Aragon Circuit!

It is important that FIA checks what happened between Pavlik and Boxeredo and take the necessary action.  

Efesbtn no fuel/not classified. Am I 13th or 14th?

13 Efesbtn Toyota Not Classified gasoline 0: 44.608
14 Jeffrey Jordan at 02 LAPS 22: 16.479 0: 46.085

GO JORDAN

Lo he revisado y es correcto. Los dos habéis dado 29 vueltas, pero Efesbtn llegó a comenzar su vuelta 30 aunque no la terminó, pero recorrió más distancia que tú y el juego os clasifica por ese orden. Su media de tiempo incluso es superior porque esa vuelta 30 que inició fue muy lenta. Lo he contrastado con la repetición y, efectivamente, en su vuelta 30 es donde se queda sin gasolina a mitad del circuito, habiendo completado ya el primer sector.

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I have reviewed it and it is correct. The two of you have done 29 laps, but Efesbtn started his lap 30 although he did not finish it, but he traveled more distance than you and the game classifies you in that order. His average time is even higher because that lap 30 that he started was very slow. I have contrasted it with the repetition and, indeed, in his lap 30 is where he runs out of gas in the middle of the circuit, having already completed the first sector.

Bueno, carrera complicada para mi en este circuito donde no he encontrado ritmo en ningum momento, muchos errores mios y tb colisiones y trompos en las primeras 15 vueltas, uff.

Al final habia grandes luchas en pista con Kotai y Agarciani y otra lucha con la estregia con Bambum.

Lastima la gasofada de mi compi pero bueno eso puede pasar contodos y vamos intentar mejorar para la próxima.

Saludos.

carrera dificil, basicamente por no tener ritmo para atacar, asi que fue mas bien defensiva tratando de detener a varios rivales directos, sufri ligeramente con algun doblado y con algun lider q me queria doblar, pero nada fuera de la normalidad de este campeonato, el Rallycross MRO.

PD: si bien es sabido que el piloto lapeado tiene que tratar de no complicar tanto a los que vienen a sacarle la vuelta de ventaja igual se espera que el piloto "doblador" adelante por los huecos que se pueden dejar y no te arrinconen contra los bordillos... igual estamos peleando por posiciones...

Igual estuvo bueno

Solo ahora vengo para decir sobre mi carrera...

Muy pocos entrenos, solo unas vueltas cerca de la carrera para el champ de VR, y no sabia k podría ir a fuera en las areas verdes haha!! Entonces estava en gran desventaja, no sabia los limites de la pista...

Un par de erros cuando estava ententando encontrar los limites y fue mucho abajo en la tabla. No fue una buena carrera, sin entrenos, sin resultados, especialmente en una pista nueva.

Parabéns a la ADM por la decisión, las imagenes son claras.

De resto, nada diferente... Uns tirones de lag de los coches adelante me hicieron chocar, algunas azules o regresos peligrosos para la pista, el mismo de siempre.

Esperando k todos se queden bien en el comportamiento en la pista, afinal creo k el principal es tener diversión!


GO MINIRACINGONLINE!!

Pavlik_ escribió:First of all,  on lap 1 we didnt even touched, so i dont know what u did there.

and second,  on lap 10, i didnt crashed at all,  just Mclaren (not respecting blue flags) drove into me and crashed me, and i was returning to track and i wanted to go to the left side, cause  drive line is on kerb, so u  could drive through. Its really sad that u can't accept lost  I have track record, i was faster than you whole weekend, so...

and in my opinion you are the most dirty driver,  who don't use brakes and dont respect collision just drive on full speed  like there was no collisions  ( i think many will agree )

The point is not if you crashed alone or the lapped car crashed into you, but how you returned into the track, not even tried to stay on the right side, but going across all track, is wrong. Simple as that.

Having the record, being faster or whatever does not change the fact above, so you "deserved"  to be P1 for the checklist you said? Come on.

I play hard with BOX all the time I play MRO, I completely disagree.