Estadísticas XIV temporada

ESTADÍSTICAS XIV TEMPORADA
Os presento las estadísticas de la XIV temporada del Campeonato. Tenemos muchos datos reunidos y podemos sacar varias conclusiones.

En primer lugar, vemos la tabla de las posiciones de los pilotos, viendo su mejor (verde) y su peor (rojo) resultado. Podemos ver que hasta 5 pilotos distintos han ganado carreras, siendo Crispontes con 4 el piloto que más veces ha ganado y que siempre que ha participado ha pisado el podio. Curioso dato también que Boxerevo tiene como mejor y peor resultado la primera posición, pero habiendo participado sólo en dos carreras, aunque eso no le quita mérito.

También, hasta 20 de los 25 pilotos han logrado colarse alguna vez en el Top10 consiguiendo más de un punto. A su vez, sólo 5 pilotos han conseguido entrar en ese Top10 siempre que han participado: Crispontes, Adricf89, Boxerevo, Ohninvw y Efesbtn. Dos de ellos siempre han estado dentro del Top5 (incluso del Top3) en todas sus carreras, Crispontes y Boxerevo, aunque ampliando al Top6 entrarían también Adricf89 y Ohninvw.


En equipos, McLaren ha tenido fiesta de celebración de podio en todas las carreras, salvo en Slovakia donde no participaron, siendo el único equipo que ha visto ganar a sus dos pilotos. 6 equipos han conseguido subir al podio y todos, excepto Sauber, han entrado en el reparto de puntos al menos en alguna carrera. Por otro lado, todos los equipos han tenido a algún piloto fuera de los puntos en alguna carrera, salvo Haas, cuyo peor puesto es un 10º.


En calificación nos encontramos con un dominio aplastante de Crispontes, con 6 poles más un segundo puesto (y dos ausencias). Sólo Ohninvw ha sido capaz de batir al de McLaren en pista, ya que Alvaro_sl y Boxerevo consiguieron sus poles en ausencia del campeón. Precisamente el piloto de Benetton es quien tiene la mayor diferencia entre su mejor y peor puesto de salida: 1º y 17º. Por el contrario, obviando a Garemer y Schumi91 que solo participaron una vez, y a Galete con dos carreras, tenemos a Adric89 que ha completado la temporada saliendo siempre entre el 3º y 6º puesto. Menor diferencia, pero siempre en segunda fila. La nota negativa es que 4 pilotos no saben lo que es salir desde el Top10, aunque hasta 20 pilotos han salido al menos una vez desde más atrás de la 10º posición.


En equipos, 4 son los que han conseguido alguna pole, pero todos han tenido alguna vez a un piloto más atrás de la 13º posición, salvo Red Bull, cuyo peor resultado es un 8º.


En cuanto a vueltas completadas, solo hay un piloto que ha conseguido hacer todos los giros en todas las carreras: Adricf89. Un total de 243 vueltas. Hay 3 pilotos que nunca han terminado doblados en carrera: Adricf89, Crispontes y Boxerevo. El resto de pilotos ha terminado con alguna vuelta perdida en más de dos ocasiones. Hasta 12 pilotos han sido los que siempre han terminado con vuelta perdida, pero Jeffrey, Taino y Lemarc77 lo han sufrido en las 9 carreras.

En verde cuando se han completado todas las vueltas.

En equipos, Ferrari ha hecho valer su título de campeón habiendo completado 480 de las 486 vueltas totales. Solo 6 vueltas les han faltado dar, 3 a cada piloto. Por otro lado, es admirable que Honda y Jordan, que no han destacado por grandes resultados, hayan tenido una constancia enorme al completar 444 y 418 vueltas respectivamente. De 13 equipos en total, sólo 4 han conseguido que sus dos pilotos completen en al menos una carrera las vueltas totales, siendo Ferrari quien más lo ha hecho. Mención distinta a McLaren-Honda, pues solo contaba con un piloto (Kotai).

En verde cuando se han completado todas las vueltas.

La tabla de los dominadores. Crispontes ha completado 121 vueltas en primera posición, con una diferencia de cien vueltas sobre el tercero. Además, ha sido el único piloto que ha conseguido dominar por completo en carrera, en dos ocasiones concretamente. Boxerevo ha sido el más dominador, liderando 36 de las 48 vueltas que ha disputado en dos carreras. Alvaro_sl y Michelchar son los otros dos pilotos que han rodado mayor número de vueltas en primera posición en otras carreras, aunque a ninguno les ha servido para conseguir la victoria. Al que menos vueltas le hizo falta liderar una carrera para ganarla es Bambum, con 6 vueltas líder en su única victoria. Si hablamos de vueltas líder en total, Adricf89 consiguió ganar una carrera rodando primero solo 9 vueltas en todo el campeonato. Por último, Alkajoli llegó a rodar líder una vuelta gracias al baile de estrategias.

En verde quien más vueltas líder dio esa carrera.

En equipos, McLaren es el claro dominador, rodando líder alguno de sus dos pilotos en más de la mitad de las vueltas totales. Curioso caso el de Ferrari, que solo han liderado 18 de las 480 vueltas que han completado sus pilotos y que se ha proclamado campeón. También Red Bull, con solo 9 vueltas lideradas y que le ha bastado para acabar 3º.

Número de veces que algún piloto ha marcado vuelta rápida en carrera, aunque no haya sido la definitiva. De nuevo Crispontes domina en esta tabla, siendo el piloto del que más notificaciones de vuelta rápida hemos recibido durante las carreras. De hecho, solo en Nurburgring hubo otro piloto que marcó más vueltas rápidas e incluso le quitó el punto: Alvaro_sl. Sólo en Qatar ha sido un piloto el que las ha marcado, e Indianápolis donde más pilotos lucharon por la vuelta rápida: 4. Justo en Indianápolis M1guel consiguió su única vuelta rápida en su única vuelta rápida (valga la redundancia), siendo el piloto que menos veces ha tenido que rodar rápido para conseguir el punto extra.

En verde la vuelta rápida definitiva.

En equipos, McLaren domina y Ferrari se coloca segundo en una clasificación bastante apretada en la que solo 4 equipos en total lograron llevarse la vuelta rápida definitiva.

En verde la vuelta rápida definitiva.

Banderas negras en carrera. Muchas sanciones impuestas por los comisarios. A Galete solo le bastaron dos carreras para liderar esta tabla con 6 banderas negras, 4 de ellas en Indianápolis, donde solo disputó 7 vueltas, pasando más veces por boxes que por la recta de meta. Por otro lado, Kotai es el piloto donde en más carreras (3) ha sido sancionado con bandera negra. Galete, Kotai, Jeffrey, Agarciaini, Ohninvw y M1guel han tenido doble sanción en alguna carrera. Galete y Garemer son los dos pilotos que han recibido sanción en todas sus participaciones, aunque el porcentaje de banderas negras por vueltas completadas de Galete es preocupante: 6 sanciones por 11 vueltas.

En equipos, Mercedes lidera la tabla. Sólo 4 equipos se han librado de sanción: Red Bull, Haas, Sauber y BMW. Honda es el equipo al que en más carreras lo han sancionado, en 4, aunque nunca más de una vez. Renault y Sauber comparten con Honda el haber recibido máximo una bandera negra por carrera, el resto sí ha tenido doble sanción en alguna carrera.


La última tabla es la más compleja. Está ordenada por equipos y cada piloto tiene tres apartados en cada carrera: su posición de salida en parrilla, su posición al completar la primera vuelta y su posición final. Es una tabla interesante para ver qué pilotos terminan mejor o peor que empiezan, teniendo como referencia también el desarrollo de la primera vuelta, donde suele haber muchos cambios. Os dejamos valorar la tabla individualmente.

Brutal Adri, puro Análisis!!! Maquinón!!