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Equipos XXII Temporada

Los de Brackley anuncian su alineacion para esta temporada con el fin de acabar el dominio de los toros

AMG Mercedes F1 Team

#17 Efesbtn

#2 Elrayito

Equipos XXI Temporada

HAAS F1 Team
Piloto #1: Fran_Pi (ESP - #41)
Piloto #2: Deividson (ESP - #71)

Hungaroring - GP8 - Resultados

Hernan14 escribió:Es que Ovni, la cuestión del fantasma es recíproca, cuenta tanto para el que va delante como para el que va detrás, por lo que tu sabes bien, que en realidad voy más adelante de lo que me ves, por ende, si durante toda la recta presionas y no llegas al último tercio de la misma claramente por delante de mi fantasma, no hay necesidad de seguir presionando, porque la posición no la ganarás, al menos que el otro frene (jamás en una recta desde que corro en RIPEJ nadie en absoluto freno o me regaló la posición en una curva, y por ende, yo que estoy detrás y no tengo clara la ganancia de posición...disminuyo mi velocidad).

En este caso, si yo te daba "espacio" en la curva con mi auto real, me hubieras llevado puesto, las 3 veces, porque venías de una manera que no ibas a doblar por el interior, las 3 veces doblaste terminando en el cartel de Bridgestone, y no fue por mi fantasma, fue por la inercia y la trayectoria que traías tras la recta.

No, amigo, fue para fuera porque tu fantasma me empujó. Si tu deja espacio y te saco de la pista (lo k no se suciedería), mal cálculo mio y pasé el punto de frenar y sanción a mi... Pero su pilotaje no era nunca por esa razón, pues en la primera tentativa ya me chocó y me empujó, entonces no puedes hablar ahora que "por que tu pasó del punto de frenaje yo hice la curva normal". Otro error es la "necesidad de presionar porque no adelanto su fantasma". Este fantasma k hablas me choca, no es un fantasma, es un coche real para mi. No quiero k frenes, apenas k deje espacio. La referência no es su coche de su pantalla. Tiene k pilotar considerando el lag y la posición de su coche para los otros através del / fantasma.

Si no, se quedará imposible "por que en su pantalla hay espacio", mismo con los sinales de k no era el caso.

De vuelta a mi única sugerencia: Deje más espacio, mismo k en su pantalla no estea tan cerca. Yo hacía movimiento de adelantamento (sinal #1 k para mi estava cerca) y es muy óbvio mirar k mi coche se va largo en la curva sin ser un movimiento normal (jamás la inércia de un divebomb) y no concluir k era por un choque, por su coche me empujando (sinal #2 k estava MUY cerca).

Pido k mire mi punto de vista, baje mi repetición y mire, por favor. Gracias!

Números pilotos Temporada XVII / Drivers numbers Season XVII

Del [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] lo cambio y este numero estara toda la temporada conmigo del [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] cambio a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

MRO International Championship

Se está preparando ya el campeonato!! Ya tenemos las tres carreras de pretemporada, y se puede ir comenzando a pedir equipos!!

Pasaos por el servidor de Discord y ahí tendréis más información, también cualquier pregunta no dudéis en consultarme, vamos a tope con este gran campeonato que puede salir de aquí:

https://discord.gg/NM4tYnj

Reglas:

Nurburgring '03 - Resultados

Carrera agridulce para mi...

Todo el mal empezó en la clasi. Estava a probar un setup para lluvia en práticas, cuando fue anotar, cayó água en el teclado!!

Fue secando o más rápido posible (por eso las 2 mensajes en el chat durante la clasi, perdón a todos) y fue para la pista con 2' aun. OK. Pero olvidé de cambiar de vuelta el setup! haha

Entonces, medio pelotón, curva 1, mi / fantasma siempre mucho detrás de mi real, siempre alguén me choca por esta diferencia grande, última plaza. Efecto en sequência de una água k cayó en el teclado...

Desde último, empezé a remontar, con suerte algumas vezes pues muchos se chocavan. La estratégia fue mala, pensava k ia llover en cerca de 7 vueltas, fue para el pit con 10 o 11 (no recuerco) y nada de lluvia... Pit para softs y poco combustible, 5v, arrisqué... Para mi suerte, para el pit #2, empezó cuando entré en el pit lane! Pero no tuve suerte, tenté salir junto a ADR, mas el consumo en la lluvia fue mayor y esta pressa en el pit me quedó sin combustible al final.

La lucha fue buena con ADR, pero no pude adelantar. Me choqué, consegui llegar cerca de nuevo, choqué de nuevo, entonces ententé solo economizar fuel. Talvez, si entrasse en el pit antes, podría ter mejor suerte, ya k no podría adelantar. Setup feo, para la lluvia k no llegó.

Parabéns al pódio y a LIV!!

GO FERRARI!!
Tenté salvar el máximo, pero no podría al final.

Resultados Spa 2007 - 2ºGP

ohninvw escribió:

Após o pit, BOX passou na La Combe (acho que é isso haha), e enquanto o acompanhava de perto, o lag sem virar fantasma dele ficou no meio da pista e bati pra rodar. Sacanagem #2... Corrida com colisão é isso aí.

Resultados Spa 2007 - 2ºGP

Boa corrida, BOX!! Parabéns pela vitória!!

Tinha conseguido escapar na primeira largada, mas como tivemos que voltar, BOX já sabia como estava meu carro e conseguiu pular pra frente na curva 1. Esse reinício foi a sacanagem #1.

Pessoal, são 3' pra iniciar. Não vamos atrasar mais, muda toda a corrida... Nós temos ideia de setup ou fuel dos adversários...

Na caça ao BOX, consegui passar apos um erro de tangência na Eau Rouge e tentei abrir ao máximo. Após o pit, BOX passou na La Combe (acho que é isso haha), e enquanto o acompanhava de perto, o lag sem virar fantasma dele ficou no meio da pista e bati pra rodar. Sacanagem #2... Corrida com colisão é isso aí.

No final, tentei diminuir bastante a última perna, consegui chegar, mas chegar é uma coisa e passar é outra. BOX defendeu bem e não tinha como passar. Merecida vitória!!

GO MERCEDES!!