Ripej III

Estamos a punto de terminar esta segunda temporada y queremos empezar a construir la tercera, que tardará un poco más en empezar. Por ello, a nuestra pequeña lista de posibles cambios, queremos conocer vuestras sugerencias para mejorar. Además de las sugerencias, nos gustaría que fueseis un poco críticos y nos dijerais en qué se ha fallado o qué no ha funcionado tan bien como debería haberlo hecho en esta temporada.
Gracias.

HORARIOS
-El que los dos días de carrera sean en fin de semana hace que si alguien se va de casa en el finde se quede sin correr. A lo largo de la temporada que se produzca esto es muy posible por lo que es difícil que un piloto pueda correr todas las carreras. Propondría que hubiera un día más para correr entre semana (por ejemplo el jueves) o que se cambiara al menos un día a entre semana. Para mí lo mejor sería los domingos y los lunes, pero que no coincidieran con los horarios del MRO-T100.
REGLAMENTO
-Hay que cubrir los “vacíos legales” que se han descubierto durante la temporada, aclarando y extendiendo el reglamento.
-Aclarar los problemas de lag.
-Problemas de conexión a la partida y errores del juego como, por ejemplo, que no se vean unos pilotos a otros.
-Definir con exactitud las maniobras ilegales en carrera, a ser posible incluso con imágenes (capturas) aclaratorias.
FIA RIPEJ
-La FIA debería juzgar sólo los lances de carrera. Otros problemas, como comportamientos incorrectos en el foro o abandonos del campeonato, debería ser competencia de los organizadores. Esto permitiría suprimir el sistema de puntos de carnet que no ha resultado muy útil esta temporada.
-Debería haber un “procedimiento obligatorio” para poner denuncias en la FIA, aportando pruebas, en el subforo adecuado y dentro de un plazo razonable.
-Cada equipo podría tener un número máximo de denuncias para la temporada (como el ojo de halcón en tenis) de forma que si se resolviese a su favor tuviese una oportunidad más de denunciar. Esto evitaría denuncias sin fundamento y aseguraría que el que denuncie viese antes la repetición e hiciera capturas de los lances.
-Debe haber un jefe de la FIA que “dicte sentencia” en un plazo razonable (antes de la siguiente carrera) de acuerdo con las opiniones de los comisarios, y que también controle el buen funcionamiento de la FIA, evitando que haya comisarios que no “investiguen” las denuncias.
-Debe definirse el tipo y la cuantía de la “pena” según la gravedad de de las acciones. Para ello propongo que cada acción investigada sea clasificada por cada comisario como “maniobra legal”, “situación dudosa”, “lance de carrera”, “maniobra ilegal” ó “acción antideportiva” correspondiendo a cada categoría una sanción previamente definida. Así será fácil recoger las distintas opiniones y dictaminar la sanción final.
TRAMO FINAL DE TEMPORADA.
-Para que haya más emoción al final de temporada propondría añadir una competición más que se correría al acabar la temporada regular y que se disputase entre (por ejemplo) los 10 primeros de la clasificación. Sería una especie de Champion League y añadiría más emoción a la parte media de la tabla.
COPA RIPEJ
-En el caso de hacerse esa especie de “Champions”, el campeón de la copa individual podría clasificarse automáticamente. Como es muy probable que éste se clasifique entre los 10 primeros, el que se clasificaría sería el segundo y así sucesivamente. De esta forma, una buena posición en la copa podría significar clasificarse para la Champions, con lo que la participación en la copa estaría garantizada.

Bueno, ya avisé que tenía "algunas" sugerencias para el Ripej 3, espero que no caigan en saco roto, ya sabéis que podéis contar conmigo. Amenazo con más que se me vayan ocurriendo. Sí, estoy muy aburrido

jajaja joder, a partir de ahora solo una por persona!!! jejeje es coña, gracias perringo, todas se tendran en cuenta al igual que todas las que se propongan

Perringo:

-El que los dos días de carrera sean en fin de semana hace que si alguien se va de casa en el finde se quede sin correr. A lo largo de la temporada que se produzca esto es muy posible por lo que es difícil que un piloto pueda correr todas las carreras. Propondría que hubiera un día más para correr entre semana (por ejemplo el jueves) o que se cambiara al menos un día a entre semana. Para mí lo mejor sería los domingos y los lunes, pero que no coincidieran con los horarios del MRO-T100.


Melapego: LO SECUNDO

Seguimos pidiendo sugerencias para añadir a la lista. Por favor, cualquier detalle que se os ocurra decidnoslo.

Vuelvo a pedir vuestras sugerencias. Aunque perringo haya dado un buen repaso a todo, no esta de mas que repitais las cosas, asi se vera que es lo q realmente tiene mas importancia. Por favor, cualquier cosa que se os ocurra para asi poder planificar mejor la proxima temporada y no modificar lo que preparemos dos dias antes de la primera carrera por disconformidades.