Análisis Comienzo de Temporada XVIII

¡Hola pilotos!

Vamos con el análisis de los equipos para esta gran Temporada XVIII que tenemos por delante!!




Williams cambia de aires tras una fantástica temporada XVII, y contará en sus filas con el recién llegado piloto checo E. Ibrjam, que viene con muchas ganas de adentrarse en la competición y que parece rápido a una vuelta, pues en su primer contacto ha podido superar el 105% y podrá clasificarse para disputar la primera carrera del campeonato.

Aún no tenemos certeza de quién podrá ser su compañero en esta temporada, los rumores indican que Tebii o Mxmemelord podrán subirse al monoplaza junto al checo, pero aún sin confirmarse.





Ferrari vuelve a tener la dupla de pilotos que consiguieron alzarse con el título de constructores en la temporada XIV, tras el fichaje del brasileño Ohninvw y con el objetivo de volver a luchar por el campeonato de constructores, tras una gran temporada XVII en el que el monoplaza consiguió la P2 en las carreras finales.

El español Bambum afrontará su 5º temporada de rojo, con el objetivo de luchar por entrar en el podio del campeonato como viene haciendo temporadas atrás.

Por su parte, el brasileño Ohninvw vuelve para dar fuerza al equipo, y sin duda luchará por podios en las carreras en las que pueda participar, y por supuesto también por victorias, como ya hizo en su pasada temporada en Alfa Romeo.





Red Bull mantiene su gran dupla de pilotos una temporada más, con el objetivo de luchar por el campeonato de constructores tras una temporada XVII difícil, pero en la que pudo estar luchando por la P2 hasta las últimas carreras.

El español Adricf89 estará en su 18º temporada al frente del equipo, con el claro objetivo de luchar por entrar en el podio del campeonato como ha demostrado en toda su carrera deportiva.

El español Agarciaini luchará por mejorar sus resultados de la pasada temporada en su 4º campaña junto a Adricf89, y seguro que lo veremos luchando por podios durante toda la temporada si la fiabilidad del monoplaza se lo permite.





Benetton afronta su 3º temporada con la misma dupla de pilotos, con el objetivo de continuar su progresión y luchar por entrar en el top 5 de constructores.

El español Alvaro_sl vuelve a liderar el equipo, tras una gran temporada XVII y esperamos verlo luchando por el podio en gran parte de la temporada, sobre todo en las carreras con condiciones variables donde se muestra muy fuerte.

El español Protilatum continuará junto a su compatriota para dar puntos valiosos a la escudería, y con el objetivo de mejorar los resultados obtenidos en la pasada temporada, donde la suerte no acompañó, pero es un claro aspirante a entrar en el top 10 en todas las carreras.





Mcl-Honda continúa por 2º temporada con la misma dupla de pilotos, que consiguieron ser muy fuertes durante toda la temporada y sin duda continuarán en esa línea para pelear entrar en el top 5 de constructores.

El español Kotai vuelve a liderar una vez más el equipo, con el claro objetivo de mejorar sus resultados de la pasada temporada, donde fue irregular, pero se vio que puede luchar por entrar en el top 10 en gran parte de las carreras del campeonato.

Por su parte, el uruguayo Sebatan continuará junto al español dando grandes resultados al equipo y esperamos verlo luchando por entrar en el top 5 en muchas carreras, e incluso por el podio, ya que ha demostrado una velocidad muy buena en la pasada temporada.





Alfa Romeo luchará una temporada más por entrar en el top 10 de constructores, tras hacerse JE5M4FR con el mando de la escudería, y manteniendo a Emersinho en el equipo para intentar alcanzar los buenos resultados de la pasada temporada.

El español JE5M4FR, tras una difícil campaña en Manor, afronta esta temporada con las pilas cargadas en un nuevo equipo y con el objetivo de mejorar los resultados pasados, esperamos verlo luchando en la zona media y por qué no entrando al top 10 en alguna carrera.

El brasileño Emersinho afronta su 2º temporada en Alfa Romeo, mostrando una progresión muy buena y tras conseguir grandes resultados la pasada temporada, intentará repetirlos y luchar por entrar en el top 10 cuando sea posible.





Honda mantiene su dupla de pilotos, tras una temporada pasada complicada para encontrar un piloto que pudiera ayudar al equipo junto a Livgren en la lucha por el top 5 de constructores.

El español Livgren volverá a liderar el equipo esta temporada, y luchará por grandes resultados e incluso por podios como ya vimos en la temporada pasada, donde la suerte no acompañó a veces, pero seguro que luchará por estar ahí arriba una vez más.

El español Djjato95 continúa en su 2º temporada en el equipo nipón, con el objetivo de mejorar los registros conseguidos en la pasada temporada, e intentar pelear también por el título de bronce, si la fiabilidad del monoplaza se lo permite.





Tyrrell continúa con su dupla de pilotos una temporada más, tras unos litigios durante la pretemporada con Ferrari que hicieron tambalearse al equipo, pero finalmente continúan ambos con el objetivo de mejorar los registros conseguidos en la pasada campaña.

El argentino Hernan14 afronta su 3º temporada al frente del equipo, y tras su ascenso a la categoría de plata, peleará por mejorar sus registros anteriores y luchar por entrar al top 10 en gran parte de las carreras.

Por su parte, el dominicano Hjku, tras conseguir el campeonato de bronce la pasada temporada y ascender a la categoría de plata, esperamos que continúe en su buena progresión y pueda aportar grandes resultados al equipo, peleando junto a su compañero por entrar en gran parte de las carreras en el top 10.





Lotus continúa con sus dos pilotos alemanes una temporada más, tras sólo contar con Junkert en gran parte de las carreras, y con el objetivo de mejorar sus resultados si sus dos pilotos disputan las carreras.

MarcelP continúa al frente del equipo por 2º temporada, con ganas de volver a la competición y dar puntos valiosos al equipo en su lucha con escuderías como Aston Martin, HRT o Renault, por ejemplo.

Junkert continuará junto a su compatriota una temporada más, tras mostrar buenos resultados la pasada temporada, y con el objetivo de continuar en esta línea que le permita sumar buenos puntos y luchar en alguna carrera por colarse dentro del top 10.





Aston Martin parecía que iba a continuar con su dupla de pilotos, aunque a día de hoy no sabemos con certeza si Tebii continuará o cambiará de aires, y si el Rayo podrá finalmente disputar varias carreras del campeonato, estaremos atentos a los movimientos del mercado.





Mercedes cambia sus dos pilotos para esta temporada, con la vuelta del bicampeón Celticpark a Ripej y la apuesta por el polémico emperador Pegh, que seguro esta temporada dará más alegrías a su equipo que la pasada.

El brasileño Celticpark ya sabemos que luchará por victorias en las carreras en las que participe, y será un duro rival en la lucha por los puestos altos de la clasificación, luchando sin duda por el campeonato si puede estar en todas las carreras.

Por su parte, el etíope Pegh, tras su descalificación la pasada temporada, vuelve con ganas de resarcirse y demostrar una mejora en su conducción, estamos seguros que junto a su compañero podrá progresar y luchar más con los pilotos de su categoría.





Alpine da un salto de calidad tras una temporada en la que Aquiles estuvo prácticamente en solitario, tras el fichaje de Efesbtn, que viene a dar velocidad y experiencia a la fábrica de Enstone.

El español Aquiles afrontará su 2º temporada en Alpine y Ripej, con el objetivo de continuar progresando como ya vimos la temporada pasada, donde fue mejorando sus resultados a lo largo de la misma.

El español Efesbtn, tras su marcha de Ferrari, luchará sin duda por estar en el top 10 durante todas las carreras que pueda participar y luchar por podios que se le resistieron la temporada pasada.





HRT continúa con su dupla de pilotos una temporada más, con el objetivo de mejorar sus registros pues solo participó en las dos últimas carreras de la pasada temporada, por lo que seguro que lo conseguirán.

El español MineMiguel continúa por 4º temporada consecutiva al frente del equipo, con aspiraciones a mejorar sus resultados y tener luchas más limpias en pista, que lastraron sus resultados en las pasadas campañas.

El español GleanTF seguirá en su 2º temporada en el equipo, mostrando un ritmo muy bueno durante las carreras que participó en la temporada pasada y en esta pretemporada, y podrá luchar sin duda por entrar en el top 10 si el monoplaza se lo permite.





BMW continúa con Selar como líder del equipo una temporada más, y tras el fichaje del recién llegado Xeitor intentará mejorar los resultados obtenidos en la pasada temporada, en la que Selar estuvo solo durante gran parte de la misma.

El venezolano Selar liderará el equipo por 2º temporada consecutiva, intentando mejorar sus registros de su temporada de debut, en la que tuvo dificultades para seguir el ritmo de sus rivales, pero mostrando una progresión que seguro le hará estar más cerca en el campeonato de bronce.

Por su parte, el argentino Xeitor llega a Ripej con ganas y con un buen ritmo demostrado en la Fórmula Rookies con el objetivo de progresar y hacerse a la competición lo más pronto posible.





Renault completa el equipo esta temporada tras el fichaje de Panchita34, que acompañará a Panda con el objetivo de mejorar y alcanzar los registros de temporadas anteriores.

El argentino Panda estará en su 2º temporada en Renault, y tras la única carrera que corrió en la pasada temporada dejó buenas sensaciones, y podrá estar luchando por buenas posiciones en el campeonato de bronce en las carreras en las que pueda participar.

Por su parte, Panchita34 realizó una gran temporada pasada en Jordan, y llega a Renault mostrando una gran progresión que sin duda le hará pelear por el campeonato de bronce.





McLaren continúa con Malkarma77 al frente del equipo, y tras el fichaje del Rookie Diogosena intentarán mejorar los resultados de la pasada temporada, en la que quedaron en última posición en el mundial de constructores tras participar en las últimas carreras del campeonato.

El mexicano Malkarma77 afrontará su 2º temporada en McLaren y Ripej intentando mejorar su pasada temporada en la que participó únicamente en la última prueba, por lo que seguro que lo conseguirá.

Por su parte, el brasileño Diogosena llega a Ripej con ganas de competir y ayudar al equipo, para lo que deberá poco a poco ir cogiendo el ritmo de la competición y pronto lo veremos acercándose a sus rivales.





Alpha Tauri debuta en Ripej con una buena dupla de pilotos que le harán luchar por grandes resultados durante toda la temporada.

El español Fran_Pi coge las riendas del equipo tras una temporada pasada en la que pudo participar muy poco, pero viene con ganas de luchar por el campeonato de bronce si el monoplaza se lo permite, mostrando una buena progresión en la Fórmula Rookies 2.0.

Su compañero será el español M1guel, que vuelve a Ripej tras dos temporadas fuera de la competición, y con un campeonato de bronce a sus espaldas, sin duda luchará por grandes resultados para el equipo y también por pelear de nuevo el campeonato de bronce.




La escudería Lola debuta en Ripej, aunque no sabemos si finalmente lo hará, ya que comenzó la pretemporada con el gran fichaje de TheNacho07, pero abandonó el equipo tras la llamada de Force India dejando a Tsaladino como único piloto del equipo, que tendrá complicado participar en la temporada, aunque esperamos verlo en alguna carrera mostrando su buen ritmo que demostró en las últimas carreras de la pasada temporada.





Racing Point vuelve a Ripej de la mano de Rozz0, que junto a su hermano Yulo lucharán por mejorar los registros obtenidos la pasada temporada, y conseguir que el equipo también los mejore con respecto a las pasadas temporadas en las que participó.
El uruguayo Rozz0 deja Mercedes para vestirse de rosa, y tras unas buenas carreras en la pasada temporada esperamos que pueda participar y luchar por buenos resultados en el campeonato de bronce.

Por su parte, Yulo intentará estar más presente ayudando a su hermano y a la escudería, pues en la pasada temporada solo pudimos verlo en una carrera en la que consiguió un buen resultado en su re debut en Ripej.





Andrea Moda debuta esta temporada en Ripej, con una gran dupla de pilotos formada por Lalonso y don Alkajoli, que sin duda estarán peleando por el campeonato de constructores.

El portugués Lalonso afronta su 2º temporada en Ripej con una gran temporada pasada al frente de Manor, en la que consiguió hacerse con la P2 y numerosos podios, aunque la victoria se le resistió, pero seguro que peleará esta temporada por conseguirla finalmente.

Por su parte, el chileno don Alkajoli sale de Williams tras alzarse con el título de constructores y realizar una gran campaña a título individual, donde estuvo luchando por el top 5 hasta el final de la misma. Esta temporada seguro que luchará por estar en esos puestos y por supuesto por intentar algún podio que aún se le resiste en Ripej.





Force India vuelve a Ripej de la mano del bicampeón Crispontes, y con TheNacho07 junto a él para luchar por el campeonato de constructores con total seguridad.

El brasileño Crispontes vuelve tras varias temporadas fuera de la competición, y si puede disputar todas las carreras estamos seguros que peleará por el título individual, aunque parece que las primeras carreras estará apartado del monoplaza, pero sabemos que luchará por victorias en las carreras que dispute.

El argentino TheNacho07 acompañará al brasileño en Force India, tras abandonar en pretemporada el equipo Lola para fijarse objetivos mayores, y como ya ha demostrado en la pasada temporada en las dos carreras que participó, luchará por grandes resultados en su vuelta a una temporada completa.





Toyota vuelve a Ripej tras conseguir el título de constructores en la temporada XV, de la mano de dos debutantes, los argentinos Titolatola y Campah, que intentarán de primeras poder clasificarse para las carreras y coger experiencia junto a su participación en la Fórmula Rookies 2.0, esperamos verlos pronto a ambos en las pistas luchando con sus rivales.




Simtek debuta en Ripej de la mano de Grego, que vuelve a Ripej con ganas de disfrutar de las colisiones ahora que el retardo pasará a la historia, y sabemos que luchará por conseguir grandes resultados en cuanto se adapte a su nuevo monoplaza, como ha demostrado años atrás y en su última participación en los campeonatos de cuarentena, donde mostró un ritmo muy bueno.

Que análisis molón, qué motivación!!! VAMOS ALPINE!!!!

De podio nada, ¡yo voy a por el título!