Estambul - Reclamaciones

Hola, se pueden subir las reclamaciones de Estambul

Gracias,

Un saludo

Por supuesto Tulio, puedes hacer reclamación cuando quieras.

Tras la carrera de Estambul, podéis postear aquí vuestras reclamaciones para que sean investigadas.

Especificad:
- Piloto con quien habéis tenido problema.
- En qué vuelta y parte del circuito (aproximada).
- Una descripción del incidente.
Si podéis aportar vuestra propia repetición, mejor. Incluso agradeceríamos que apareciese alguna captura de pantalla.

Recordad:
- Esto es un juego.
- Esperamos que reine la armonía y no haya piques innecesarios. La suerte se repartirá durante la temporada.

- TheNacho07.
- Vuelta 7 salida de la curva larga 8.
- THE se sale de pista haciendo un trompo en la salida de la curva 8, se incorpora peligrosamente a pista cruzando por medio y BAM no puede esquivarlo, provocando un accidente.

- Bambum.
- Vuelta 18, recta de meta.
- BAM se queda sin gasolina y decide dar la vuelta en medio de la recta de meta. Intenta apartarse de la trazada, pero TUL se estaba dejando doblar por AGA y provoca un accidente con TUL, y al intentar entrar a boxes peligrosamente pasa cerca de THE.

Mi repetición: https://mega.nz/file/E1kQRQQQ#KOKtp1JiUVg8H73SgWzoWUTymxxg41V83jqfojNX19M

- Piloto con quien habéis tenido problema: Michelchar

- En qué vuelta y parte del circuito (aproximada): Vuelta 10, curva 3

- Descripción del incidente: Salgo pegado detrás de él de la última curva del circuito,
llegamos muy juntos a la curva 1, y en la salida de la curva 1 uso el kers y me pongo en
paralelo, yo por el interior. En la frenada, ambos íbamos en paralelo, y él trazó la curva como si
no estuviera. La tomó por la trazada natural y me choqué con el bolardo, perdiendo además
varias posiciones. Creo que se podría haber evitado si hubiera dejado espacio suficiente.
Además, en la siguiente curva habría tenido el interior.

Adjunto mi repetición:
https://drive.google.com/file/d/12c_XjdpHLkYSke3QF0jGA2_fU9bzfrIU/view?usp=sharing

agarciaini escribió:- Piloto con quien habéis tenido problema: Michelchar

- En qué vuelta y parte del circuito (aproximada): Vuelta 10, curva 3

- Descripción del incidente: Salgo pegado detrás de él de la última curva del circuito,
llegamos muy juntos a la curva 1, y en la salida de la curva 1 uso el kers y me pongo en
paralelo, yo por el interior. En la frenada, ambos íbamos en paralelo, y él trazó la curva como si
no estuviera. La tomó por la trazada natural y me choqué con el bolardo, perdiendo además
varias posiciones. Creo que se podría haber evitado si hubiera dejado espacio suficiente.
Además, en la siguiente curva habría tenido el interior.

Adjunto mi repetición:
https://drive.google.com/file/d/12c_XjdpHLkYSke3QF0jGA2_fU9bzfrIU/view?usp=sharing

No puedo decir que no ha sido así, asumo las consecuencias de mis actos,

Bambum escribió:- TheNacho07.
- Vuelta 7 salida de la curva larga 8.
- THE se sale de pista haciendo un trompo en la salida de la curva 8, se incorpora peligrosamente a pista cruzando por medio y BAM no puede esquivarlo, provocando un accidente.

Adjunto video



Yo, después del trompo me intento reincorporar sin molestar, por eso me voy al otro lado de la pista, dejando la trazada habitual libre. Si bien fue peligroso, Bambum también cometió un error en no seguir la trazada normal, ya que yo ya me estaba apartando. Puede que mi fantasma todavía no estaba cruzando, pero yo no puedo controlar eso .Para mi, es un incidente de carrera como el de Taino con Ohninvw en Bahrein (aunque este con mayor tiempo de reacción)

Gracias por aportar el vídeo Nacho!

El fantasma a esas velocidades ni se aprecia, yo vi lo mismo exactamente, y aunque bien dices que dejaste la trazada y pude hacerla por ahí, cuando uno se queda girado en dirección contraria lo que ha de hacer es quedarse parado para evitar este tipo de accidentes hasta que sea seguro volver a reanudar la marcha, imagina que salimos dos juntos de la curva y uno tira para cada lado... al final hay accidente!

Hola Bambum,

Ese reclamo era especifícamente al que me refería, no pasa nada porque estaba al fondo en las posiciones pero me llamó muchísimo la atención al punto que no reaccioné, quedé varios segundos pensando si te había chocado antes o algo...
El ir en contramano por la recta de meta no lo vi nunca y hasta llegué a pensar que era el lag jajaja

@Nacho me parece que te referís a Taino, yo no participaba todavía en esa época , je.

Tulio escribió:Hola Bambum,

Ese reclamo era especifícamente al que me refería, no pasa nada porque estaba al fondo en las posiciones pero me llamó muchísimo la atención al punto que no reaccioné, quedé varios segundos pensando si te había chocado antes o algo...
El ir en contramano por la recta de meta no lo vi nunca y hasta llegué a pensar que era el lag jajaja

@Nacho me parece que te referís a Taino, yo no participaba todavía en esa época , je.

Correcto. Me confundi, los nicknames son parecidos

Tulio escribió:Hola Bambum,

Ese reclamo era especifícamente al que me refería, no pasa nada porque estaba al fondo en las posiciones pero me llamó muchísimo la atención al punto que no reaccioné, quedé varios segundos pensando si te había chocado antes o algo...
El ir en contramano por la recta de meta no lo vi nunca y hasta llegué a pensar que era el lag jajaja

Hola Tulio, lo siento compañero!

Me di cuenta justo al girar de la última curva que me quedaba sin gasolina, y era lo único que podía hacer antes de pasar por meta que me descalifican. Mala suerte que justo iba Agarciaini detrás mía doblándote y tuve que irme al muro, pero tú estabas dejándote doblar perfectamente, error mío!!

Seguro que no vuelve a pasar

Resolución de la FIA Ripej de las reclamaciones y actuaciones propias.

Vídeo que recoge las investigaciones de las reclamaciones de AGA-MIC y de BAM-TUL.


- Reclamación de Agarciaini por incidente con Michelchar.
Sanción impuesta: +5 segundos a Michelchar en su tiempo final de carrera.
Explicación. El piloto Agarciaini intenta tomar la posición interior de una curva de izquierdas, pero Michelchar le cierra el espacio de manera muy brusca provocando el choque de Agarciaini. La FIA Ripej entiende que Michelchar debió respetar el interior de esa curva y haberla trazado por el exterior para no colisionar con Agarciaini, que había conseguido colocarse lo suficientemente bien para que el vértice de la curva le correspondiese.
En el vídeo puede verse en la primera escena.

- Reclamación de Tulio por incidente con Bambum.
Sanción impuesta: +30 segundos a Bambum en su tiempo final de carrera y +5 puestos en la parrilla de salida de la próxima carrera que dispute.
Explicación. El piloto Bambum frena en plena recta de meta e intenta dar la vuelta cuando Tulio, que estaba dejándose doblar, venía por detrás y no puede hacer nada por evitar el golpe. Una vez estabilizado, Bambum circula en contradirección hasta entrar en boxes, estando cerca de golpear a Thenacho07 en la última curva. La FIA Ripej entiende que se cometen dos infracciones. Por un lado, el circular en dirección contraria se considera una infracción gravísima, por lo que se sanciona con la mayor cantidad de segundos posible, la última categoría previa a la descalificación de la carrera. Por otro lado, el provocar un accidente con Tulio al dar un frenazo en la recta, al no poder sumar más segundos, se decide penalizar para la siguiente carrera con posiciones en la parrilla de salida.
En el vídeo puede verse en la segunda escena.

- Reclamación de Bambum por incidente con Thenacho07.
Sanción impuesta: +5 segundos a Thenacho07 en su tiempo final de carrera y +2 puestos en la parrilla de salida de la próxima carrera que dispute.
Explicación. El piloto Thenacho07 sufre un trompo y queda con su coche parado al revés en un lado de la pista, justo en la trazada habitual de todos los pilotos en esa zona. Antes de reanudar la marcha, teniendo en cuenta que la maniobra necesitará amplio espacio, espera a que otros pilotos pasen. La FIA Ripej entiende que no esperó lo suficiente, provocando que Bambum chocase contra él e incluso Alkajoli también estuvo cerca de colisionar. En este caso, Thenacho07 tuvo buena intención por querer apartarse de la trazada, pero debió permanecer quieto hasta ver por el minimapa que no se aproximaba ningún otro piloto, ya que es una zona muy rápida y el resto de pilotos lo estavan evitando cambiando la trazada. Es una acción similar a la protagonizada por el mismo piloto en Aragón, por lo que la FIA Ripej entiende que hay reiteración. La penalización en tiempo es la misma (+5 segundos) pero por la reiteración se añaden también +2 posiciones en la parrilla de salida de su próxima carrera.
Añadimos el vídeo aportado por el mismo piloto:

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Resultados finales - Aclaraciones
- Michelchar no pierde posición a pesar de la sanción porque el piloto que se clasificó por detrás tenía vuelta perdida, por lo que la penalización de tiempo no le afecta en cuanto a posición final.
- Thenacho07 sí pierde posición con Agarciaini porque ambos tenían una vuelta perdida y la penalización de tiempo es mayor que la diferencia que hubo entre ambos.
- Bambum pierde una posición con Liv, pero no con más pilotos porque el resto tenían más vueltas perdidas que estos pilotos nombrados, por lo que la penalización de tiempo no le afecta más que con Liv.