Magny Cours - 4ºGP - Resultados CC4

2020 MiniRacingOnline   Magny Cours 30/04/2020 clasificacion final de carrera

1 Elbigrey Mercedes 26/26 LAPS 22:41.732 0:52.374
2 Bambum Ferrari +0:14.308 22:56.040 0:52.925
3 Ohninvw Mercedes +0:27.473 23:09.205 0:53.431
4 Agarciaini Mclaren +0:50.143 23:31.875 0:54.303
5 Livgren Williams +1:06.627 22:57.484 0:55.099
6 Alicenric Renault +1:09.635 23:00.492 0:55.220
7 Pippobvb Mro team Not Classified abandono 2:01.677


2020 MiniRacingOnline   Magny Cours 30/04/2020 mejores vueltas de clasificacion

1 Ohninvw Mercedes 0:48.905
2 Elbigrey Mercedes 0:49.138 +0.233
3 Bambum Ferrari 0:49.656 +0.751
4 Alicenric Renault 0:49.850 +0.945
5 Agarciaini Mclaren 0:50.778 +1.873
6 Livgren Williams 0:52.448 +3.543
Pippobvb Mro team No Time


2020 MiniRacingOnline   Magny Cours 30/04/2020 mejores vueltas de practicas

1 Bambum Ferrari 0:49.623
2 Alicenric Renault 0:50.138 +0.515
3 Elbigrey Mercedes 0:50.759 +1.136
4 Livgren Williams 0:56.933 +7.310
5 Agarciaini Mclaren 0:57.110 +7.487
Ohninvw Mercedes No Time
Pippobvb Mro team No Time


Mejores vueltas de carrera

1 Ohninvw 0:49.033
2 Elbigrey 0:49.667 +0.634
3 Agarciaini 0:50.344 +1.311
4 Bambum 0:50.467 +1.434
5 Alicenric 0:51.162 +2.129
6 Livgren 0:51.961 +2.928
7 Pippobvb 0:56.808 +7.775

Bueno, en Williams llegábamos a este circuito sin comprobar set-up y en clasificación vimos que el coche era dos o tres segundos más lento que los demás. Se presentaba pues una carrera de trámite pero decidimos ver que pasaba y luchar hasta que fuese posible.

Así pudimos hacer una buena salida y hacer algunos adelantamientos iniciales hasta situarnos en 3ª posición y resistir en esa posición hasta la vuelta 7 . En esa vuelta Alicenric me atacó de una forma que yo vi imprudente, golpeándome, saliendo los dos mal parados y permitiendo que nos pasase Agarciani. A partir de ahí y tras el inteligente cambio de estrategia de Ovni, el resto de la carrera me la pasé defendiendo la posición frente a Alicenric, lo que finalmente logré esquivando sus ataques, que a veces, al menos desde mi posición y viendo las trazadas y en que zonas se intentaban, llegaban a parecer que buscaban más el contacto que el adelantamiento limpio. Seguramente todo esto sea cosa del lag. Hoy no llevaba la tecla "/" activada así que no tenía referencias. Era obvio que el Renault llebaba un ritmo mucho más rápido que mi Williams (unos dos segundos por vuelta), pero yo estaba en mi derecho de luchar y defender mi posición.

Comentar también que las veces que fui doblado, me aparté siempre que Ali, que venía siempre detrás y con el que luchaba por posición, se apartase también o hiciese amago de hacerlo, ya que me pasó en alguna carrera que yo me aparté y el que venía detrás de mi no lo hacía y aprovechaba la ocasión para adelantarme.

Bonita carrera bajo la lluvia!!

Conseguí el 3º mejor tiempo en clasificación por detrás de los dos Mercedes, y con el objetivo de atacar en la primera frenada fuerte, la horquilla de la curva 5. Salí algo mejor que los Mercedes, y cada uno respetamos nuestro lado de la pista, para llegar a la gran recta del circuito:


Conseguí salir mejor traccionado de la curva 3, y en la recta superando a ELB, con ALI acercándose y OHN pegando lagazos hacia atrás, lo que hizo que me quedara en mi carril sin moverme para coger su rebufo:


Al llegar a la frenada fuerte, intenté alargarla para asegurar mi posición con ELB, para mi sorpresa me metí por el interior a OHN pero un poco de aquaplaning hizo que tuviera que controlar el coche al límite, tocando un poco a OHN que seguro se veía un poco más adelante de lo que aparece en la imagen, y por eso hizo un trompo. Lástima compañero, totalmente sin querer! Yo con / mi coche tenía mínimo lag!



Después de ese lance me adelantó ALI hasta el final de la primera vuelta, donde tocó el boalrdo de la última chicane y perdió la posición conmigo y con ELB. A partir de aquí me puse a tirar y hacer vueltas rápidas, viendo como ELB se iba distanciando poco a poco de mi Ferrari. Tocó la 1º parada e boxes, y salí lejos de ELB, que se iba escapando.

Cuando paró el varias vueltas después me temí que iría a 1 sola parada, y así fue, salió detrás mía y comencé a distanciarme de nuevo, pero perdí unos segundos intentando doblar a LIV y ALI que estaban luchando, hasta que por fin lo hice. Paré por 2º vez, y ya salí más lejos, y encima tenía que volver a doblar al Williams y al Renault jajaja

Pude pasarlos al final tras un toque entre los dos, que acabó con ALI en la tierra, como se puede ver aquí:


Al final, muy buena 2º posición que apreta aún más la lucha por el campeonato con colisiones para la última carrera. Enhorabuena a ELB por la gran estrategia y esperemos que la semana que viene podamos disfrutar de una carrera con meteorología totalmente variable por fin!

Nos vemos esta noche con más!!