Cheste - 7ºGP - Resultados

2020 MiniRacingOnline Cheste 07/04/2020
clasificacion final de carrera

1 Ohninvw Mercedes 26/26 LAPS 21:49.904 0:50.381
2 Boxerevo Mercedes +0:01.964 21:51.868 0:50.456
3 Agarciaini Williams +0:26.182 22:16.086 0:51.388
4 Bambum Ferrari +0:34.081 22:23.985 0:51.692
5 Adricf89 Alfa romeo +0:35.007 22:24.911 0:51.727
6 Alicenric Renault +0:52.375 21:53.578 0:52.543
7 Livgren Williams +0:53.561 21:54.764 0:52.591
8 Gregox Ass +0:59.276 22:00.479 0:52.819
9 Fv0692 Ferrari +1:12.831 22:14.034 0:53.361
10 Dodani0 Red bull +1:35.188 22:36.391 0:54.256




2020 MiniRacingOnline Cheste 07/04/2020
mejores vueltas de clasificacion

1 Boxerevo Mercedes 0:46.591
2 Ohninvw Mercedes 0:46.956 +0.365
3 Adricf89 Alfa romeo 0:47.705 +1.114
4 Bambum Ferrari 0:47.729 +1.138
5 Alicenric Renault 0:47.827 +1.236
6 Agarciaini Williams 0:47.999 +1.408
7 Livgren Williams 0:48.233 +1.642
8 Fv0692 Ferrari 0:48.275 +1.684
9 Gregox Ass 0:48.379 +1.788
10 Dodani0 Red bull 0:50.182 +3.591




2020 MiniRacingOnline Cheste 07/04/2020
mejores vueltas de practicas

1 Ohninvw Mercedes 0:47.297
2 Alicenric Renault 0:47.714 +0.417
3 Boxerevo Mercedes 0:47.960 +0.663
4 Fv0692 Ferrari 0:48.041 +0.744
5 Agarciaini Williams 0:48.204 +0.907
6 Adricf89 Alfa romeo 0:48.296 +0.999
7 Gregox Ass 0:48.441 +1.144
8 Livgren Williams 0:49.935 +2.638
9 Bambum Ferrari 0:50.035 +2.738
10 Dodani0 Red bull 0:51.193 +3.896




A B C D E F G H
59 Ohninvw Mercedes 9 0 0 1.12C e6fa77a4e646580a8beda3065d36135c 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
44 Boxerevo Mercedes 18 7 0 1.12C 2a990b7ba3bbe319874fe17995d98f3e 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
24 Agarciaini Williams 0 0 0 1.12C 6af30e987e473744670cee05bd149832 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
8 Bambum Ferrari 0 0 0 1.12C da056004540497385b3f00d2a321f149 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
1 Adricf89 Alfa romeo 0 0 0 1.12C f2d0f7c768df7d47eb081654c6d08786 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
8 Alicenric Renault 0 0 0 1.12C 8a9919df1e78184c4330828567b089bf 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
1 Livgren Williams 0 0 0 1.12C 839a48da43acbd3d5c9404600463097b 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
34 Gregox Ass 0 0 0 1.12C c2c4bb5d6b475afcc7a527f204ce3dae 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
1 Fv0692 Ferrari 0 0 0 1.12C 1c2c69b60f8306cd880a42653540418c 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
7 Dodani0 Red bull 0 0 0 1.12C 5f177e6a5f7afcefaf7f56d20bf1b19a 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0


A numero de vueltas en primera posicion
B numero de vueltas rapidas
C numero de banderas negras
D version del juego
E setup con traccion a 100 o libre
F firma digital del jugador
G crc del juego
H aceleracion aproximada de los ciclos de reloj
vuelta rapida de la carrera
vuelta rapida personal
vuelta con parada en boxes
vuelta sin tiempo (bandera negra o salir de box)





mejores vueltas de carrera

Total
1 Boxerevo 0:47.389
2 Ohninvw 0:47.681 +0.292
3 Adricf89 0:48.131 +0.742
4 Gregox 0:48.233 +0.844
5 Bambum 0:48.358 +0.969
6 Alicenric 0:48.587 +1.198
7 Agarciaini 0:48.777 +1.388
8 Livgren 0:49.389 +2.000
9 Fv0692 0:49.519 +2.130
10 Dodani0 0:50.313 +2.924
Sector1
1 Boxerevo 17.896
2 Ohninvw 18.170 +0.274
3 Gregox 18.381 +0.485
4 Agarciaini 18.490 +0.594
5 Bambum 18.595 +0.699
6 Adricf89 18.603 +0.707
7 Alicenric 18.645 +0.749
8 Livgren 18.963 +1.067
9 Fv0692 19.013 +1.117
10 Dodani0 19.271 +1.375
Sector2
1 Bambum 17.739
2 Boxerevo 17.840 +0.101
3 Ohninvw 17.916 +0.177
4 Gregox 17.999 +0.260
5 Adricf89 18.047 +0.308
6 Agarciaini 18.092 +0.353
7 Alicenric 18.181 +0.442
8 Livgren 18.303 +0.564
9 Fv0692 18.390 +0.651
10 Dodani0 18.765 +1.026
Sector3
1 Adricf89 11.397
2 Boxerevo 11.515 +0.118
3 Ohninvw 11.595 +0.198
4 Bambum 11.654 +0.257
5 Livgren 11.698 +0.301
6 Alicenric 11.753 +0.356
7 Agarciaini 11.764 +0.367
8 Gregox 11.806 +0.409
9 Fv0692 11.812 +0.415
10 Dodani0 11.881 +0.484

Bueno si ayer moleste a varios pilotos hoy el karma me la ha devuelto ya que he recibido toques de algún piloto o igual he sido yo que uno ya ni se aclara si es quien da o recibe y lo siento a Grego si le he vuelto a dar ya que algo ha comentado tras la carrera.

Resultado bastante más bueno de lo esperado. No es un circuito que me guste, pero la verdad que lo conozco bien y es sencillo. Setup y estrategia improvisada, mejorable por supuesto.

En la salida arranqué bien, me puse en paralelo de Ohninvw y cuando me estaba fijando en dejarle suficiente espacio, llegó la hora de girar y yo seguía mirándolo a él, jaja. Resultado: Adricf89 pasea por la arena, tal que así: https://as.com/motor/2009/11/16/mas_motor/1258390218_850215.html

Afortunadamente, de curva en curva me iba encontrando rivales paseando también por la puzolana, así que pude recuperar posiciones. Llegué a la 3ª posición adelantando a Bambum en recta.

Saqué suficiente ventaja como para que la estrategia funcionase, pero todo se fue al traste cuando al salir de la parada me encontré con Dodani4, a quien intenté doblar pero fue imposible. En dos vueltas perdí 5 segundos, ruedas desgastadas y Bambum se me echó encima. Dodani4, no sé qué se vió en tu pantalla, pero en la mía fueron dos vueltas enteras así:


Comprendo que pudieses estar más lejos y que te sacasen bandera azul solo un par de veces, pero cuando un piloto te alcanza tan rápido para doblarte, se separa, te alcanza, se separa, etc., algo falla. Hay que apartarse fuera de la trazada y levantar el pie.

Tras la segunda parada apuré todo lo posible para salir por delante de Dodani4 incluso tirando de kers en la salida de boxes. Afortunadamente lo conseguí, pero esto provocó quedarme sin kers para defender esa vuelta completa de la estrategia de Bambum. Salimos pegadísimos, en mi pantalla yo lo suficientemente adelantado, pero confieso que podíamos haber acabado en la grada. Disculpa Bambum.

Luego intentó adelantarme un par de veces en recta. En su segundo intento hice una captura para ver ahora las diferencias:


El fallo en la última curva me condenó. Vino porque pensaba que estaba defendiendo la 3ª posición, pero hacía rato que Agarciaini me había bajado del podio. Fue como ¡cuándo! Jajaja.

Alicentric, terminó mi carrera frente a un rival de forma gratuita.

Considéralo, imagina si fue tu disputa de posición.

Detente y deja pasar al líder, no tenía oponente contigo.
No estabas disputando posición con absolutamente nadie en este momento, ni al frente ni atrás.

Me hiciste perder mucho tiempo  em 6 vueltas, adelantarlo me dejó "indefenso" en la última vuelta y terminé siendo superado.

Mira:

Adricf89 escribió:
Comprendo que pudieses estar más lejos y que te sacasen bandera azul solo un par de veces, pero cuando un piloto te alcanza tan rápido para doblarte, se separa, te alcanza, se separa, etc., algo falla. Hay que apartarse fuera de la trazada y levantar el pie.

Liv escribió:Pues Adri, si tu estuviste dos vueltas detrás de DodaniAlicentric, yo estuve las últimas 6 enteras y no hubo manera y es algo que me parece muy fuerte. Seis vueltas con bandera azul con un coche pegado por detrás, y apretando kers y moviendose para todos los lados cuando te intenta adelantar... Sinceramente no le encuentro explicación.

ohninvw escribió:.
Chicos, cuando señalamos con KERS, significa que para nosotros, ya estamos en condiciones de pasar, sin importar cuán lejos aparezca en su pantalla.

Bonita y disputada carrera!

Salí 4º y en la primera curva me situé junto con ALI tras la salida de pista de ADR, caí unas posiciones durante la primera vuelta.

Conseguí adelantar a LIV y a ALI en la recta gastando el kers y volví a ponerme 3º. Unas curvas después, vi como ALI me tiró el coche en una curva rápida y después se salió de pista, disculpa si fue por un toque conmigo pues no pensaba que ahí ibas a intentar meter el morro.

ADR me pasó perfectamente en la recta, y comenzó a escaparse, al igual que AGA comenzó a recortarme vuelta a vuelta hasta que hice mi 1º parada. Salí más cerca de ADR, pero sospeché que los Williams iban a 1 parada, y así fue. ADR y yo comenzamos a tener una lucha muy bonita hasta la 2º parada, ya que le recorté tras intentar doblar a DOD, pero no sacamos tiempo suficiente a AGA que nos arrebató la 3º posición.

Tras salir de boxes de nuevo, ADR iba volando por recta y me pasó limpiamente, no te preocupes compañero que vi como te metiste por el interior de la 1º curva perfectamente. A partir de ahí, lucha con el Alfa Romeo muy pegados, pero no pude adelantarlo ni en la recta como muestra la imagen, ambos con motor Ferrari tiraban igual jejeje

Enhorabuena a los Mercedes por otro 1-2, y a AGA por una fantástica estrategia y carrera!!

Esta noche más y mejor!!

Hola Dodani, yo pude comprobar en practicas siguiéndote varias vueltas que te lageaba la conexión en ciertos momentos, me era difícil adelantarte, pues de repente de ir bien, tu coche aparecía cruzado en diagonal a la pantalla por momentos y sino repentinamente veía tu coche frenar en seco, o si te tenía detrás me arreaba un pequeño empujón. Suerte que en salida te tenía detrás.
Luego vino la carrera, que hice una salida muy a la par de los intratables mercedes y me escapé con ellos, pero la felicidad solo duró una vuelta, pues me quedé enterrado en la tierra y al salir me vi rodeado del grupo perseguidor. Miedo me dio entonces envuelto en todo el pelotón y claro no duré más que 3 curvas dentro de la pista, por más que quise seguir una trazada paralela sin movimientos bruscos, a alguno le debí estorbar porque también salió fuera de pista, pero a mi siempre me toca la peor parte y siempre acabo el último y toca remontar. Hubo alguna escaramuza en la remontada, que me dejó sin apenas ruedas para llegar a la parada, con lo que la primera parte la hice con ritmos muy lentos y sin sacar un rendimiento optimo a mi pilotaje. Después del repostaje salí con la intención de mejorar y marcar un ritmo alto, cuando ví que se me acercaban los mercedes para doblarme, a una distancia de 2 o 3 curvas, me puse en modo turbo y conseguí mantenerlos a raya hasta que el que iba primero estando relativamente cerca, aunque no lo suficiente, se salió, no se si por mi culpa, distancia de margen tenía yo en mi retrovisor, pero tengo la duda de si mi coche influyó en dicho desenlace. Vueltas más tarde se volvieron a acercar los mercedes y a pesar de mis intentos en llevar un fuerte ritmo, finalmente en una zona cómoda, les dejé pasar colocándome por el exterior de una curva y fuí testigo y espectador privilegiado de su lucha por ganar entre ellos.
Felicidades a Ohninvw que es el que se llevó el gato al agua.
Por mi parte después de lo de hoy me tomaré la carrera de colisiones como un entrenamiento para la nocturna, pues es difícil hacer ser competitivo en las condiciones de este tipo de carreras y no siempre puedes mostrar todo el potencial. Si alguien se vió perjudicado por alguna acción mía, no fue intencionada, pues yo salí muy mal parado en casi todos los lances de carrera.
De todos modos, también son divertidas estas carreras y tienen su parte entretenida.

Pues Adri, si tu estuviste dos vueltas detrás de Dodani, yo estuve las últimas 6 enteras y no hubo manera y es algo que me parece muy fuerte. Seis vueltas con bandera azul con un coche pegado por detrás, y apretando kers y moviendose para todos los lados cuando te intenta adelantar... Sinceramente no le encuentro explicación.

A mayores, al principio de la carrera me dieron dos veces por detrás, en una de ellas echándome a la arena, pero bueno, cosas del lag, supongo.

Una pena, porque en este circuito me encontraba bien y llevaba buena estrategia, parecida a la de mi compañero, con el que estuve durante casi todo el primer stint. Tuve una oportunidad grande de adelantarlo en la recta, pero por seguridad aflojé y a partir de ahi me mantuve detrás de él a una distancia prudencial para no provocar accidentes innecesarios. Sin embargo me relajé demasiado y mi compañero, que hizo una gran carrera, apretó las últimas vueltas antes de su parada y ya me sacó una distancia seria. Tras las paradas de Adri y Bambum veía que los tenía a tiro, pero me encontré con Dodani y ya fue imposible...

En la última vuelta, por desesperación, me tiré en la recta a adelantarlo por las buenas o por las malas y, como no, me llevé yo el golpe e hice un trompo. Luego, para terminar la fiesta venían Box y Ovni peleando por la victoria y me aparté como pude, saliéndome a la arena incluso. Podía haberlo echo mejor, eso sí, pero la prueba de mi buena voluntad es que al apartarme para que me adelantasen, Alicenric me pasó también fácil, ganándome la posicion.

En fin, felicidades a Mercedes (vaya coche que tienen!) y a mi compañero, que ha hecho una carrera muy seria con un podium más que merecido. Enhorabuena!

La única nota positiva, conseguí arreglar los problemas mecánicos del coche y hoy todo iba bien.

Esta vitória veio por sorte minha, azar do BOX. Tive problemas para passar DOD, seu carro estava com muito lag.

Mas BOX teve problemas com muito mais pilotos.


Pessoal, quando nós sinalizarmos com o KERS, quer dizer que para a gente, já estamos em posição de passar, não importa o quanto apareça longe na tela de vocês.

Por favor, somente saiam do caminho. Hoje custou a vitória do BOX.

Leyendo las crónicas de otros, a pesar de ser un circuito ancho y fácil, hubo más problemas de los aparentes. De verdad que no fue mi intención frenar a los mercedes, ya digo que en primera instancia, se me fué acercando uno en solitario que cuando ya estaba determinado a dejarlo pasar en la siguiente curva, se salió a la arena el solo, estando aún a una distancia amplia y no perjudicial para su ritmo. Luego reconozco que vueltas después los vi alcanzándome juntos, pero muy poco a poco, pues yo estaba en condiciones de apretar sin molestarlos, para ganar algo en mi remontada y cuando ya me marcó en una curva la bandera azul, justo en la siguiente también con bandera azul me aparté de inmediato, porque en la anterior me hubiera ido a la tierra de cabeza por tercera o cuarta vez ya.
Lo siento, he intentado revisar la repetición, pero me olvido de grabar las carreras y ha sido un chasco no poder revisarla desde mi punto de vista.

alicenric escribió:aparentes. De verdad que no fue mi intención frenar a los mercedes, ya digo que en primera instancia, se me fué acercando uno en solitario que cuando ya estaba determinado a dejarlo pasar en la siguiente curva, se salió a la arena el solo...

Entiendo

¡Para mí, ya estaba pegado! y golpeé tu auto y terminé en la arena.

Es muy largo el lag !!!, deja pasar más fácilmente y puedes seguir tu ritmo.
El guiño de Kers significa que para nosotros ya está muy cerca, no estamos luchando por la posición.

ohninvw escribió:Esta vitória veio por sorte minha, azar do BOX. Tive problemas para passar DOD, seu carro estava com muito lag.

Mas BOX teve problemas com muito mais pilotos.


Pessoal, quando nós sinalizarmos com o KERS, quer dizer que para a gente, já estamos em posição de passar, não importa o quanto apareça longe na tela de vocês.

Por favor, somente saiam do caminho. Hoje custou a vitória do BOX.

Chicos, cuando hacemos señales con KERS, significa que para nosotros, ya estamos en condiciones de pasar, sin importar cuán lejos aparezca en su pantalla

Reitero mis disculpas por no haber sabido interpretar esa señal. Ya digo que por mi parte les tenía un buen rato a una distancia de una curva y media a dos en mi visión. Para la próxima, si la disputo, lo tendré en cuenta.


Tengo que ser sincero, esto que has dicho no lo sabía yo, pero he de reconocer que en un par o tres de ocasiones vi las ráfagas de KERS y creo que momentos antes de dejarme pasar me hizo dudar y tenía previsto preguntar porque yo veía el KERS hacer eso, para preguntar si era normal o una señal intencionada. Que conste que me he leído las recomendaciones de las carreras con colisiones, pero no ví referencia a esto.

Adricf89 escribió:

Luego intentó adelantarme un par de veces en recta. En su segundo intento hice una captura para ver ahora las diferencias:

Insisto como en las recomendaciones de Cheste, en utilizar "/" para ver la posición real y así no hay dudas, en la imagen de Adricf89 podemos ver cómo se ve él en la pantalla y cómo lo veía yo desde la mía (fantasma que aparece detrás). Con eso es mucho más fácil controlar el lag y ver cuando adelantar y cuándo quitarse para los pilotos que doblan.

Con bandera azul, si los de cabeza vienen a poco tiempo, lo mejor es apartarse lo antes posible y así evitamos perder tiempo tanto unos como otros!!

Liv escribió:Pues Adri, si tu estuviste dos vueltas detrás de Dodani, yo estuve las últimas 6 enteras y no hubo manera y es algo que me parece muy fuerte. Seis vueltas con bandera azul con un coche pegado por detrás, y apretando kers y moviendose para todos los lados cuando te intenta adelantar... Sinceramente no le encuentro explicación.

Pues imaginate que lo tienes delante 10 vueltas yendo a 2 paradas y pillandole todo el rato después de dejarte en el muro, bueno eso fue ayer

Hoy en la salida he intentado fundir el kers antes de la primera curva para estar delante de él Y le he pasado, pero en la primera frenada se me ha llevado por delante. Se ha quedado conmigo y para colmo ha salido antes que yo de la puzolana jajaja

Alguna vuelta he estado detrás suyo pero había mucho jaleo de gente volviendo de las puzolanas. Una de estas creo que he adelantado a alicenric o me he intentado defender por el interior, pero al final de la recta de meta he logrado cerrar le casi rozandonos, para no tener que levantar con el interior y darnos, y al final pues no ha válido, me ha dejado en la puzolana Pero eso es culpa del lag al 99%, estaba cantado que pasaría jaja


Al final ayer cabreo, hoy afrontar esto como si fuera el dakar de este año, intentando esquivar las piedrocuchillas

Piedrodanis

En primer lugar, felicidades a los brasileños que como siempre juegan en otra liga.

En cuanto a mi carrera, salí sexto y mi objetivo realista era, como mucho, la tercera posición. Así que, estrategia a una parada: un primer stint largo con gomas duras, conservando al inicio y apretando al final, parada en boxes, y gomas blandas (no de lluvia jeje), y diez vueltas de clasificación hasta el final. Tuve suerte y la estrategia me funcionó.

Si no recuerdo mal, tras las primeras curvas acabé sexto detras de Bambum, Liv y Alicenric. Al poco me pasó Adri y conseguí adelantar Liv y Alicenric. A partir de ahí, se me escaparon Bambum y Adri en su lucha por la P3, y estuvimos durante bastantes vueltas mi compañero y yo juntos.

Me alegra que no hayas mencionado nada sobre algún toque conmigo Liv, porque en alguna ocasión estuvimos bastante cerca y me pareció haberte molestado. Así que nada, mejor.

En este punto, llegó el momento de apretar. Me despegué de Liv y alcancé a Bambum. Adri y Bambum pararon, y tras mi parada, me sorprendí porque salí detrás de ellos, a una distancia considerable. Luego pensé que irían a dos paradas y efectivamente, pararon de nuevo.

El resto de la carrera fue más cómoda sin la presión de tener a alguien delante o detrás.

Una lástima mi compi, ya que los doblados nos privaron de una lucha por la P3 muy igualada.

Un placer correr con vosotros. Nos vemos esta noche!

Visto lo visto no correré las próximas carreras con colisiones, ni para entrenar.

Mis mil disculpas para Box, que fué a quien perjudiqué por tanto tiempo, debería haberme figurado el posible lag, sobre todo siendo él el servidor. No volverá a pasar, te lo aseguro.

alicenric escribió:Visto lo visto no correré las próximas carreras con colisiones, ni para entrenar.

En hombre, divirtámonos, corre con nosotros.

Pero sí, doble atención cuando le das la bandera azul.

Bueno.Vuelvo a reiterar mis disculpas a todos los pilotos y me intentare pasar al horario de la noche que no daré tantos problemas.

Boxerevo escribió:

alicenric escribió:Visto lo visto no correré las próximas carreras con colisiones, ni para entrenar.

En hombre, divirtámonos, corre con nosotros.

Pero sí, doble atención cuando le das la bandera azul.

Si, Ali, yo creo que lo de hoy fue un problema puntual, pero creo que tu puedes correr sin problemas y limpiamente con colisiones. Para nada me pareces un piloto conflictivo. Yo tampoco conocía lo de las señales con los golpecitos de kers, y me parece una idea muy buena, porque es verdad que a veces uno puede no sentirse a distancia suficiente como para dejarse doblar (ellos te ven más cerca) y eso es una buena señal para darse cuenta que hay que aflojar y hacerse a un lado.

Dodani4 escribió:Bueno.Vuelvo a reiterar mis disculpas a todos los pilotos y me intentare pasar al horario de la noche que no daré tantos problemas.

Lo mio ya no son ni quejas, es para reirme de ellas en conjunto

Lo del "/" me ha venido medianamente bien, sobretodo a la hora de dejarse doblar. Y lo de las rafagas también viene bien por si estamos demasiado concentrados para ver banderas

Si somos novatos con colisiones hay que ir acostumbrandose.

Una de las cosas que he visto es que si vas detrás de alguien tienes que adecuarte a como conduce el de delante, en especial en como frena. Que en mi caso se me han llevado por delante por frenar antes que los de detrás

grego escribió:Una de las cosas que he visto es que si vas detrás de alguien tienes que adecuarte a como conduce el de delante, en especial en como frena. Que en mi caso se me han llevado por delante por frenar antes que los de detrás

Eso es algo que todos deberían tener más en cuenta, y es algo de lo más habitual, ya en otras ediciones de Ripej. Ir detrás de alguien, cogerle el rebufo, sentir que vas más rápido y a la primera oportunidad a intentar meter el morro por el interior a lo loco en la primera curva disponible, aunque veas que apenas le sacas medio coche en tu pantalla (imagínate en la de él). Eso con suerte de que no te haya dado antes por detrás y sacado de la pista en plan "aparta de ahí, que me siento super rápido con tu rebufo y no tienes derecho a detener esta tremenda velocidad que llevo".

Weno, ya me choqué con muchos y perdi posiciones por eso, sea por acidente del LAG (los recentes o con AMG en Watkins Glen en temporadas anteriores, no podria llegar cerca k su coche parava en la pista y me golpeava; o sea como fue con KAM en Zandvoort en temporadas anteriores, k fue sin considerar el espacio de seguridad y LAG y nos quitó de la pista), pero hoy tuve la suerte para conpensar todos esos acidentes anteriores!

BOX es más rápido y no creo k para las sin colisiones tenga otro resultado. hehe!


GO MERCEDES!!

grego escribió:

Dodani4 escribió:Bueno.Vuelvo a reiterar mis disculpas a todos los pilotos y me intentare pasar al horario de la noche que no daré tantos problemas.

Lo mio ya no son ni quejas, es para reirme de ellas en conjunto

Lo del "/" me ha venido medianamente bien, sobretodo a la hora de dejarse doblar. Y lo de las rafagas también viene bien por si estamos demasiado concentrados para ver banderas

Si somos novatos con colisiones hay que ir acostumbrandose.

Una de las cosas que he visto es que si vas detrás de alguien tienes que adecuarte a como conduce el de delante, en especial en como frena. Que en mi caso se me han llevado por delante por frenar antes que los de detrás

Yo por desgracia no puedo apretar ''/'' ya que juego con mando y encima con portátil por lo que es un quilombo bueno.

Experiencia en colisiones he tenido de correr dos temporadas este campeonato pero claro de eso ha llovido mucho.