Valencia - Avisos previos

Con el fin de evitar polémicas durante la carrera, he preparado una serie de capturas que ilustran qué cosas se pueden hacer y qué no. Valencia es un circuito con escapatorias que pueden darnos cierta ventaja, pero que conllevan riesgos y que no está permitido usarlas para aprovecharse.

Antes de pasar a ver las distintas escapatorias, debo decir que es muy aconsejable su uso para permitir ser doblados. Es decir, no es obligatorio lanzarse a la escapatoria, dado que el circuito es lo suficientemente ancho como para colocarse a un lado y que pasen por el otro. Pero sí son muy útiles cuando vengan a doblarnos dos pilotos que estén luchando entre ellos. Eso sí, siempre habrá que tener cuidado al volver a pista.

En primer lugar, no está permitido usar la escapatoria de la curva anterior al puente para entrar en la curva con mayor amplitud. En primer lugar porque el trazado del circuito no es ese y en segundo porque al entrar podríamos golpear a quien sí está siguiendo la trazada correcta. Hemos de recordar que al salirnos del circuito y querer volver tienen preferencia los que están dentro, por lo que siempre hay que dejar pasar, por ejemplo cuando se hace un trompo. Si alguien usara esa escapatoria reiteradamente sería penalizado. Si la usara y al volver golpease a otro piloto, sería penalizado.


La segunda escapatoria a evitar es la salida del puente. Sé que es muy útil para abrirse un poco y no perder velocidad, pero es preferible que intentéis evitarla para no tener ventaja. Aquí no se investigará, pero pedimos que se intente no abusar de ella.



Chicane tras la larga recta. Directamente el juego nos impondrá una sanción, por lo que debéis evitar saltaros la chicane. Ojo aquí también a la hora de dejarse doblar, puesto que aunque hay que adentrarse mucho en ella para recibir sanción, no es aconsejable salirse demasiado.



Horquilla. Esta escapatoria no da ventaja alguna. Sí es útil para dejarse doblar, puesto que solo hay que alargar un poco la frenada para que nos pasen por el interior.



Escapatoria de la parte final. Tampoco da ventaja y puede usarse para dejarse doblar.



Por último, los adelantamientos usando escapatorias no están permitidos.

Si tenéis alguna duda o creéis que se puede añadir algo más, comentadlo aquí.

yo creo que el no intentéis abusar no sirve yo en la 1 era pondria un limite de dos y en la 2 un limite de tres por cierto adri no tengo ningun tipo de problema en ver las repeticiones para ver quien hace trampas y quien no. Tanto ahora como en la temporada, al fin y al cabo siempre suelo ver la repetición.

PS:No me supone ningun esfurzo adicional.

Estando en pretemporada tampoco es necesario perseguir demasiado estas acciones. Solo con saber que no se debe hacer confío en que no lo harán ya que tampoco ofrece una ventaja de tiempo como para jugarse una sanción. Gracias por el interés, Julencito.

no pero también puedo en temporada yo que quieres que te diga si se que no se me va ha decir nada alomejor hago uno en la vuelta 2 otro en la 6 otro en la 11 otro en la 13 otro en la 17 y otro en la 20 en cambio si se que va haber alguien que puede ver que me he aprovechado de los limites de la pista pues me andaría con mas cuidado.

adelantamiento ilegal sin devolver la poscion 3 segundos