¿Sabías que...?

¿Sabías que BrawnGP nunca existió en Ripej?

La escudería que arrasó durante la temporada 2009 de Fórmula 1, nunca llegó a ser asignada en Ripej. De hecho, antes de comenzar la tercera temporada, se le ofreció a Super Aguri la posibilidad de cambiar su nombre incluso modificando los datos de la temporada anterior, pero su mánager, Perringo, declinó la oferta.


¿Sabías que al principio se jugaba por separado y luego se juntaban los tiempos?

El campeonato tenía varios horarios hasta la temporada séptima. Se corría en distintos horarios y luego se mezclaban los tiempos. Esto provocaba que los grupos de carrera fuesen muy desiguales porque dependía de la cantidad de pilotos que estaban disponibles para cada horario, llegando a tener más de 10 pilotos en un horario y uno o ninguno en otros, con la consiguiente ventaja de los que corrían solos. A partir de la séptima temporada se estableció un único horario y se hacían grupos independientes.


¿Sabías que nunca se ha jugado en miércoles?

A pesar de los múltiples horarios, nunca se ha llegado a celebrar una carrera del campeonato en miércoles. Los horarios escogidos fueron los siguientes:

Si hablamos de horario oficial, tampoco se ha usado nunca el lunes, pero sí se celebró una carrera debido a que el fin de semana había día festivo.

Conocía todos esos datos. Creo que se ha mejorado mucho con el horario único y sistema de puntuación actual. El anterior sistema era más desiquilibrado en todos los aspectos, y más aburrido, para mi gusto. Recuerdo muchas carreras en las que solo eramos 3 pilotos corriendo en un grupo, y recuerdo también que los que corrían el viernes tenían que esperar al domingo para saber como habían realmente quedado en la clasificación.

¿SABIAS QUE...?

En la temporada 3, Mclaren, campeona de pilotos y constructores, promovia los duelos internos en contrarelojes.
De esta manera, siempre teniamos el plus en carrera, de poder arañar unas decimas apurando pianos.
La estrategia funcionaba muy bien y siempre era importante, el golpe moral que dabas en pista, cuando solo en 2 curvas dejabas a la gente atras.