Pretemporada - Estambul

2013 MiniRacingOnline™ Estambul 08/01/2013
clasificacion final de carrera

1 Luichigm Mercedes 27/27 LAPS 20:35.243 0:45.750
2 Adricf89 Red bull +0:13.453 20:48.696 0:46.248
3 Gaats Toyota +0:42.808 21:18.051 0:47.335
4 Liv Galiciaf1 Not Classified gasolina 0:48.309
5 Palotte Toyota +0:48.796 20:40.562 0:47.714
6 Cesarking Renault +0:49.122 20:40.888 0:47.726
7 Onuba Intrepid Not Classified abandono 1:11.502




2013 MiniRacingOnline™ Estambul 08/01/2013
mejores vueltas de clasificacion

1 Luichigm Mercedes 0:41.602
2 Gaats Toyota 0:41.713 +0.111
3 Adricf89 Red bull 0:42.354 +0.752
4 Liv Galiciaf1 0:42.492 +0.890
5 Palotte Toyota 0:42.766 +1.164
6 Onuba Intrepid 0:43.345 +1.743
7 Cesarking Renault 0:44.481 +2.879




2013 MiniRacingOnline™ Estambul 08/01/2013
mejores vueltas de practicas

1 Cesarking Renault 0:42.050
2 Liv Galiciaf1 0:42.437 +0.387
3 Adricf89 Red bull 0:42.459 +0.409
4 Gaats Toyota 0:42.505 +0.455
5 Palotte Toyota 0:42.968 +0.918
Luichigm Mercedes No Time
Onuba Intrepid No Time




A B C D E F G H
1 Luichigm Mercedes 25 10 0 1.12C 52a01e360ad34820f5de897a39774948 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
14 Adricf89 Red bull 2 3 0 1.12C d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
29 Gaats Toyota 0 0 0 1.12C 0989cf97b2262244bab7d8c6d6561661 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
1 Liv Galiciaf1 0 1 1 1.12C 839a48da43acbd3d5c9404600463097b 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
28 Palotte Toyota 0 0 1 1.12C 996bece3c6c2c763c6a45c1d6fa26453 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 1
16 Cesarking Renault 0 0 0 1.12C 79a8112e69702cd1a126324a42174491 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0
8 Onuba Intrepid 0 0 0 1.12C 43ee61c129e0a3666e6bb83756de9c0e 6303dfe094604008af8d5a0132e13888 0


A numero de vueltas en primera posicion
B numero de vueltas rapidas
C numero de banderas negras
D version del juego
E setup con traccion a 100 o libre
F firma digital del jugador
G crc del juego
H aceleracion aproximada de los ciclos de reloj
vuelta rapida de la carrera
vuelta rapida personal
vuelta con parada en boxes
vuelta sin tiempo (bandera negra o salir de box)





mejores vueltas de carrera

Total
1 Adricf89 0:42.808
2 Liv 0:43.435 +0.627
3 Luichigm 0:43.477 +0.669
4 Cesarking 0:43.693 +0.885
5 Gaats 0:44.528 +1.720
6 Palotte 0:44.719 +1.911
7 Onuba 0:46.648 +3.840
Sector1
1 Adricf89 13.978
2 Liv 14.145 +0.167
3 Luichigm 14.297 +0.319
4 Cesarking 14.461 +0.483
5 Gaats 14.636 +0.658
6 Palotte 14.812 +0.834
7 Onuba 15.261 +1.283
Sector2
1 Luichigm 15.152
2 Adricf89 15.178 +0.026
3 Cesarking 15.276 +0.124
4 Liv 15.418 +0.266
5 Gaats 15.537 +0.385
6 Palotte 15.609 +0.457
7 Onuba 16.206 +1.054
Sector3
1 Adricf89 13.359
2 Liv 13.781 +0.422
3 Luichigm 13.786 +0.427
4 Cesarking 13.814 +0.455
5 Palotte 14.063 +0.704
6 Gaats 14.183 +0.824
7 Onuba 15.181 +1.822

Bueno, me lo he pasado bastante bien hoy! Paso a hacer mi resumen:

Salía 4º y retuve la posición durante las primeras vueltas, manteniendo una distancia de seguridad con Adri. Por detrás venía Palotte, que pasadas unas vueltas, y tras un error mío, trató de adelantarme en la última recta del circuito. Yo me cerré un poquito (a lo Shumi) y el pobre de Palotte colisionó y se salío de pista (-> acción a analizar por lo jueces de carrera).

A partir de ahí tuve un largo tramo de carrera navegando en solitario hasta que llegaron las paradas. Una bandera negra en la mía no me impidió coger a Gaats, que debió cometer previamente algún error. Con blandas me sentía muy rápido y era solo buscar el momento adecuado para pegar el hachazo. La última recta, con el DRS activado, era la única zona segura, así que en una de las últimas vueltas conseguí sobrepasar a GAATS, pero no medí bien las distancias al llegar al vértice y colisioné con mi paisano, que se fue a la arena.
En la última vuelta, y como castigo divino por echar de la pista a Palotte y a GAATS, me quedé sin gasolina.

Léase en tono de humor.
Carrera light, pero muy divertida. Ya era hora de tener que pelear la posición en MRO.

Salía tercero, por detrás de Lichigm y Gaats. En la primera curva pasé un poco por delante de Gaats, pero no llegué a ganar la posición y me mantuve en mi lado de la pista. La siguiente de derechas tenía él el interior y pasó sin complicaciones. Según pude ver, una salida bastante limpia.

Luichigm en cabeza, tirando y diciendo "nos vemos en el podio". En la primera vuelta, al llegar a la zona DRS (aún desactivado), estaba bastante cerca de Gaats, a quien intenté adelantar por el interior de la curva de derechas que separa las rectas de atrás, pero fue más con el corazón que con la cabeza y me supo tapar un hueco que solo yo había visto, pues apenas si había llegado a empezar a ganarle la posición. Gaats se me alejó un poco, lo justo para que no pudiera cogerle DRS ni rebufo, y Liv venía con Palotte detrás, ambos muy cerca. No podía cometer errores. Afortunadamente para mí, en algún momento de la carrera pensaron que era buena idea chocarse, así que tuve un poco de respiro. A partir de ahí pude tirar definitivamente para alcanzar a Gaats, que ya empezaba a tener los neumáticos un poco castigados. Hice un primer intento en la zona DRS, llegamos en paralelo a la frenada, yo por el interior, pero Gaats se cerró bastante y nos chocamos (¡comisarios, hagana algo!). Se me escapó, y de nuevo tocaba tirar y tirar. Enseguida lo alcancé, yo pensaba que tardaría más, pero me parece que ya lo estaban avisando de que cambiase neumáticos. Esta vez sí, con DRS recién abierto, adelanté por el exterior en la curva donde al principio busqué el interior. No hubo resistencia, entre KERS, DRS y rebufo, la diferencia de velocidad fue bestial.

Tras las paradas en boxes logré salir por delante de Gaats y asegurar la segunda plaza, que momentaneamente ocupaba Liv, al no haber hecho su parada. Gaats perdió fuelle y pude abrir hueco, llegando a emparejarse con Liv y tener sus piques. Yo solo pensaba en marcar la vuelta rápida, aunque me desmoralizó Luichigm al marcarse unas cinco consecutivas. Pensé incluso en parar a poner blandas, pero aunque la pretemporada sea para los experimentos, prefería llevarme un buen sabor de boca con la satisfacción del trabajo bien hecho.

Espero que el resto de pilotos lo pasase bien y que repitamos el próximo martes.

no llegé a tiempo.

enhorabuena luichigm!

me quede fuera mi manager me aviso encima de la carrera!!

iceman82 escribió:me quede fuera mi manager me aviso encima de la carrera!!

wn te avisé a las 14h!!!

Mi carrera muy divertida, no tenia ritmo ni nada y me fui quedando hasta estar penultimo por delante de cesar. Peleamos los dos, él me veía más cerca de lo que realmente estaba y me chocó un montón de veces para intentar adelantarme, pero como yo no estaba donde él me veía que estaba, ni me inmutaba y solo él se frenaba jejej. Cosas del lag. Lo que está claro es que con estas colisiones cualquier toque por detrás supone montarte en un cohete porque vaya aceleración. Los toques en paralelo sí que están bastante mejor conseguidos que antes.

Enhorabuena luichi!

ya pero como me avisas el mismo dia hombre! si yo trabajo gran parte del dia,avisame el dia antes q sea para ver el mensaje y asi programarme un dia antes

Palotte escribió:

iceman82 escribió:me quede fuera mi manager me aviso encima de la carrera!!

wn te avisé a las 14h!!!

Mi carrera muy divertida, no tenia ritmo ni nada y me fui quedando hasta estar penultimo por delante de cesar. Peleamos los dos, él me veía más cerca de lo que realmente estaba y me chocó un montón de veces para intentar adelantarme, pero como yo no estaba donde él me veía que estaba, ni me inmutaba y solo él se frenaba jejej. Cosas del lag. Lo que está claro es que con estas colisiones cualquier toque por detrás supone montarte en un cohete porque vaya aceleración. Los toques en paralelo sí que están bastante mejor conseguidos que antes.

Enhorabuena luichi!

Con el DRS casi siempre estaba por adelantarte, pero como tu coche lo veia de un lado para otro a veces venia hacia mi y me chocaba

Lo peor fue que en prácticas era el más rápido y después en la clasi no me salía bien ninguna vuelta hasta que la última vuelta iba con buen tiempo y tengo un toque en la última curva y el peor tiempo. Salir por detrás de todos es lo peor con colisiones xD

iceman82 escribió:ya pero como me avisas el mismo dia hombre! si yo trabajo gran parte del dia,avisame el dia antes q sea para ver el mensaje y asi programarme un dia antes

El post de Adri con el aviso de que había carrera en Estambul fue publicado a las 12 am, dos horas antes de que yo te avisara, melón!! Lo que pasa es que tuviste miedito, ya me conozco yo el percal jejej

a las 12 am estoy full trabajando x mi trabajo no tengo posibilidad de conectarme hasta cuando llegue a mi casa,y cuando llegue a mi casa me envias el mensaje pero venia entrando a casa,venia muerto lo unico que queria era almorzar,pero como te digo si me hubiese enterado antes no trabajo hasta tan tarde,en fin pa la otra sera y recuerda esto....iceman nunca tiene miedo!!

Yo siento mi abandono, pero después de pegarme un chocazo importante y dar la carrera por perdida decidí deambular un rato por el circuito, y cuando quise cambiar los neumáticos entre en el pitlane y no me los cambiaron.

Ahí dije, me voy.

Iceman, te avisamos desde ya: el martes habrá otra carrera jeje.

Onuba, me imaginé que fue por algo así. La verdad, para pasarse 20 vueltas jugando sin ganas, mejor irse a hacer otra cosa. A ver si para la próxima hay un poquito más de suerte.

ok,gracias adri,ahora si estare por aca para la carrera,no me gusta perdermer nada del ripej aunque sea carreras de pretemporada....ripej es ripej!!