Batalla de Norisring (previa carrera)

2º Asalto del Torneo en el que el campeón absoluto de Ripej, TW, defiende también aquí el liderazgo.
La carrera de hoy se presenta especialmente abierta y llena de incógnitas. La meteorología jugará un papel fundamental y aquellos que mejor se adapten a los cambios atmosféricos serán los que triunfen. Se dice que lloverá pero no es seguro. Lo que está claro es que escoger un neumático equivocado puede ser fatal, así que es probable que veamos mucho tráfico y ajetreo en boxes.

El lag jugará también un papel fundamental en el grupo “Classic”, aunque el ancho de la pista y las largas rectas facilitarán los adelantamientos y minimizarán los efectos de las colisiones. Los coches con mucha velocidad punta serán temibles aquí, aunque el comportamiento de la tracción en la salida de las dos curvas lentas del circuito también serán importantes, lo mismo que el ajuste del set-up a las condiciones climatológicas.

Es difícil hablar de favoritos hoy, pero habrá que estar atentos a Adrifc89, que se impuso claramente en los entrenamientos del lunes, haciendo honor a su apodo de “rainman”. Ojo también con Phnozero, que se mostró muy rápido en Melbourne y nunca podemos olvidarnos de Marinho, siempre capaz de lo mejor y lo peor. Por su parte, destacar que posiblemente Lypra corra hoy en un grupo distinto a su compañero TW, con lo que seguramente se sienta más libre y ambicioso, ya sin ningún tipo de sometimiento a órdenes o disciplina de equipo.

Veremos que sucede al final, pero sea como sea, y como decía Iceman, coger algunos puntos ya será positivo.

Para esta batalla no se sabe si habrá que llevarse espada o paragüas, o si hay que llevarse ambas cosas y pelear un ratito con cada una. En Red Bull esta temporada no invertimos suficiente en aerodinámica, pero sí en meteorólogos. Creo que la próxima temporada invertiremos en un inversor nuevo porque su apuesta ha resultado pésima tras una temporada muy seca. A ver si hoy, al menos, acierta, aunque ya se le ha olvidado hasta lo que es un pluviómetro; ayer me dijo que "es un metro que va por debajo del agua".

Bonito circuito, hay que reconocer que el diseño es brutal. ¿Soso?, como el que más, con cuatro curvas y media, pero el nombre te llama: Norisring ring. ¡Qué alguien conteste!

Puede verse el parte meteorológico previsto para la carrera aquí:

http://www.miniracingonline.com/clasificacion.php?Codigo=32135&Carrera=2&Categoria=&Sesion=meteo

Como puede verse, se espera tiempo seco con alguna nube inocente en clasificación, pero en carrera hay muchas posibilidades de que llueva. Lo que no está claro es si los equipos saldrán de inicio ya con neumático de lluvia extrema, con duras o incluso con el compuesto blando si la pista sigue seca...

A mi mientras no me paseis por encima.. xdd

Tengo ganas de correr ya,ademas tengo buen ritmo.