India. Declaraciones equipos y pilotos

Aquiles se paró ante el micrófono de DAZN F1 después la clasificación y carrera del gran premio de India.

Declaraciones Post-Clasi:

¡Aquiles! Lo primero de todo... ¿Qué haces vestido con el mono rojo de Ferrari?

[Sonrie] Ha sido iniesperado hasta para mí. A falta de unas horas recibí una llamada. Efes no podia participar en este GP y el equipo Ferrari pensó en mí para ayudarles en esta carrera. Un honor, la verdad. Que euipos como Ferrari me tengan en cuenta como ayuda para su lucha, es muy halagador.


¿Cómo te has visto en clasificación?

Bueno, en las free practice del fin de semana era bastante competitivo, aunque sabía que a la hora de la verdad los pilotos mas veteranos y experimentados dirían la ultima palabra. No obstante, el p7 en el grupo europeo no ha sido del todo real. Cada vez que iba haciendo una buena vuelta rápida me encontraba con un coche haciendo la suya pero mas lento que yo, tenía que levantar y abortar vuelta. De no ser así, un p6 o p5 hubiese sido posible. Nos tocará remontar en carrera

Gracias y suerte Aquiles

¡Gracias!


Declaraciones post-carrera:

Aquiles... llegas cabizbajo. Te escuchamos por radio después de carrera muy afectado disculpandote con Ferrari

Duele. La p3 del grupo europeo era nuestra por meritos y por ritmo. Al final un error mio nos ha hecho perder dos posiciones en carrera. Consigo aun así mi mejor fin de semana en Ripej, pero no estoy contento del todo. Felicitar también a mi compañero de este fin de semana Bambum, ha conseguido una p2 en el europeo y p3 en la general estratosférica, era muy difícil meter al Ferrari ahí y él lo ha hecho. Grandisima carrera, ha sido un honor compartir box con él. También me llevo lo que he aprendido este fin de semana de su experiencia.


Cuentanos como lo viviste desde dentro

Salí de box algo antes de que me diera la señal el equipo, estaba en plena lucha con Adri, entramos juntos a box, creí que era suficiente y salí. Nada mas salir a pista me di cuenta que fui demasiado rápido. Pedí por radio que me dieran la info de los litros que había en el depósito de gasolina y las posibles vueltas que podía hacer... no eran sufucientes. Decidí entonces tirar para intentar ganar tiempo, distanciarme y con suerte las ultimas vueltas de ahorro no perder posiciones, pero fue imposible.

Tuviste grandes luchas con Adri y Liv. Hicisteis que Lobato se levantara de la silla

[Rie] Sí, Adri y yo hemos sido compañeros de viaje durante toda la carrera. Ha sido una lucha sin descanso, no me lo puso nada fácil, aunque no esperaba menos de él. Lo que me sorprende es que le haya podido luchar de tú a tú a un piloto experimentado como él, ha hecho una gran carrera, espero que a lo largo de la temporada tengamos más. Con Liv tuve otra gran lucha a final de la carrera, tampoco me lo puso fácil, Liv es un piloto con mucha velocidad que no se da por vencido facilmente. Al final, tanto con Adri como con Liv disfruté mucho luchando con ellos, hay mucho respeto y te dejan el espacio justo. Espero que se repitan estas luchas a lo largo de la temporada.


No ganaste posiciones en la salida, algo raro en ti que siempre sueles ganar varias

Salimos bien, Adri estaba justo delante nuestra y salió algo mas lento, eso nos frenó, de hecho creo que le toqué levemente, pero sin consecuancias negativas para ambos. Desde la primera curva me vi envuelto en una maraña de coches que iban mas lento que yo, pero no podía salir de ahí, caí a la p9 y a partir de ahí remontamos posiciones hasta final de carrera la p3, bajando en la última vuelta a la p5 del grupo europeo. Sabor agridulce, pero es lo que hay.


Gracias Aquiles

A vosotros.

Ross Brawn (Honda Racing Team):

Un buen resultado para Honda en un circuito dónde no eramos muy rápidos y dónde nuevamente tuvimos que sufrir el contratiempo de la ausencia de Albert.

Para sustituirlo teníamos apalabrado a un piloto la semana anterior a la carrera, pero no nos daba garantías y a pocas horas de la carrera hablamos con Selar, que casualmente estaba de vacaciones en India, y que con una gran profesionalidad cogió rapidamente el coche rumbo al circuito, se enfundó el mono y se subió al Honda sin apenas poder rodar antes de la carrera.

Lamentablmente, debido a las urgencias, hubo un problema electrico con su coche en la vuelta de formación y tuvo que entrar a boxes a arreglarlo. Pudimos solucionarlo pero al salir ya llevaba una vuelta perdida con todos los pilotos. Tras varias vueltas vimos que los problemas electricos no estaban del todo solucionados y decidimos que era mejor retirar el coche, ya que tampoco había muchas opciones en la carrera. Aún así, son 3 puntos que conseguimos y tendremos en cuenta a Selar para próximas ocasiones, ya que demostró una gran profesionalidad.

Por su parte Liv consiguió un gran 6º puesto, mejorando el 8º de Charade. La clasificación no fue brillante pero realizó una muy buena salida y pudo ponerse 4º y mantener la posición ante Aquiles y Adricf89. El coche no tenía ritmo para pelear con los de delante, y no conseguíamos hacer funcionar de forma óptima los neumáticos. Decidimos parar muy tarde, fue una estrategia arriesgada pero finalmente salió bien ya que consegimos lo máximo que podiamos obtener.

Bambum escribió:Mauricio Arrivabene para DAZN F1

Me gusta como el jefe es Arrivabene y no Binotto